多少公里更換正時皮帶？

正時皮帶更換的時間會隨著發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)不同而有所差別，一般情況下在車輛行駛到6萬～10萬公里時應(yīng)該更換，但是每一輛的具體時間應(yīng)該以車輛的保養(yǎng)手冊說明為準(zhǔn)。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！

手冊上有，這個和日常使用也用一定關(guān)系，比如高溫下曝曬，極端環(huán)境下使用等，都有有影響，畢竟是橡膠制品，也可以時常去檢查可有裂紋大小再決定提前或推后

昕銳的正時皮帶，要求是10萬公里，檢查一下，昕銳的正時皮帶是長效皮帶，原配的皮帶比其他品牌車的正時皮帶要耐用。據(jù)介紹，昕銳的正時皮帶一般情況能用到15萬公里是沒有問題的，如果車輛使用年限短，可以使用到20萬公里。（皮帶是橡膠類，就算不用，放個10年，也會老化開裂）

正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動機(jī)汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達(dá)（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負(fù)著驅(qū)動水泵的任務(wù)。正時皮帶更換周期則一般在車輛行駛到6萬公里時應(yīng)該更換，具體的更換周期要看皮帶的使用磨損程度。一般而言廠家的保養(yǎng)手冊給出的只是大致的保養(yǎng)周期，實際狀況下皮帶的品質(zhì)有優(yōu)劣之分，不同使用環(huán)境下老化的情況也不同，因此我們還是該因車而異，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時皮帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時皮帶是否老化；行駛時有異響，需要注意正時皮帶安裝是否正確或者正時皮帶的質(zhì)量及齒形是否合格及匹配發(fā)電機(jī)正時帶輪。如有異常，則應(yīng)該考慮更換正時帶了。對所有發(fā)動機(jī)來說，正時皮帶是絕對不可以發(fā)生跳齒或斷裂的。如果一旦發(fā)生跳齒現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)則不能正常工作，便會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良或打不著車等情況；而如果正時皮帶斷裂的話，發(fā)動機(jī)就會立刻熄火，多氣門發(fā)動機(jī)還會導(dǎo)致活塞將頂氣門頂彎，嚴(yán)重會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)直接報廢。

正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換,就算你車上備有正時皮帶，一旦發(fā)生其斷裂，自己也無法更換,因此，當(dāng)總行駛路程到達(dá)8萬時，建議考慮更換之,正時皮帶在水箱風(fēng)扇的后面。

100000公里左右吧，這個不需要特意固定里程換，這個需要在8w-10w之間的時候檢查一下就好啦，看一下具體情況

汽車發(fā)動機(jī)正時皮帶更換一般情況為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里，時間不是完全統(tǒng)一的，各品牌車輛要求更換里程數(shù)的不一樣，以車輛“用戶使用手冊”為準(zhǔn)。正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補(bǔ)償。

一般情況下常見為60000~80000公里換一次正時皮帶,也有較長的如80000~100000公里更換正時皮帶的。