跑四萬多公里正時皮帶就斷了，正常嗎？

正常的，車輛的正時皮帶一般廠家建議是6萬公里的時候更換，其實具體是否需要更換可以開車到汽修廠對正時皮帶做一個檢查的，檢查正時皮帶的磨損情況，因為如果正時皮帶磨損的比較嚴重的話，不一定到了6萬公里就需要更換了，一般的每2萬公里建議檢查一次正時皮帶的磨損情況，如果發(fā)現(xiàn)正時皮帶上表面有裂紋，而且橡膠味特別重的話，就要考慮正式皮帶是否老化，需要更換了在車輛的正常行駛的過程當中，如果發(fā)現(xiàn)正時皮帶的位置有異像出現(xiàn)，包括怠速不穩(wěn)，也需要及時檢查正時皮帶，因為正時皮帶的作用是讓引擎進排氣口在適當?shù)臅r候開啟或者關閉，保證發(fā)動機的汽缸能夠正常地吸氣和排氣，而寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的正時，皮帶還起到了驅動水泵的作用，如果不能夠定期檢查正式皮帶，正時皮帶一旦斷裂，直接會把你丟在路上，

時間是短了點，但是這個沒有辦法說正常不正常，什么都有個次品率，趕上了唄，正時皮帶的噪音小、自身變化量小而且易于補償，壽命肯定要比正時鏈條短的多，就是正時鏈條號稱免維護，也是都有斷的，時間一長皮帶表面就會開始老化，甚至是有裂紋產(chǎn)生，皮帶打滑等問題也跟隨之而來，皮帶的老化斷裂會導致發(fā)動機頂氣門，甚至是氣門、活塞、曲軸這些就都廢了，所以趕上的真是沒辦法。