我想問一下，你們的1.5T噪音大不大？

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。

同感，我也是馳界，輪胎噪音大，主要是40邁到110邁之間的噪音，路面越粗糙，噪音越大，跟輪胎的花紋，軟硬程度有關系，瑪吉斯輪胎出了名的噪音大，主動降噪功能體現在高速上，120邁以上聽不到任何噪音，尤其140邁，風噪，胎噪，都被處理掉了，不明白此車的原理，經濟時速，100邁以內噪音太大，120以上特別安靜。如果換胎，推薦米其林浩悅4代，超級靜音。另外底盤噪音也不小，輪轂內襯套都是黑色隔音棉，比較單薄。

我上周才提的車，1.5t的，提車就跑高速。水泥路面的高速路面噪音還好，車里放著音樂，外面聲音基本不明顯

我覺得探界者隔音在同級別還是不錯的，柯迪亞克、RAV4都不比它強。1.5T比2.0T噪音略高，我理解，瑪吉斯輪胎胎噪大、小排量發動機轉速高、音響系統對主動降噪的支持差別是主要原因。但這個差別不是太大。