五菱之光 6389跑長途三個多小時水溫升高，怎么回事？求大神指點？

車輛發動機的最佳工作溫度在90度左右，車輛發動機正常工作溫度在85-110之間都是正常的，如果出現車輛水溫過高的情況，可以自己打開引擎蓋位置檢查車輛的冷凍液的水壺里的液位是否正常，如果是出現冷凍液的液位過低的情況，就需要檢查冷凍液水壺或水管什么地方有漏點了，否則盲目添加時間不久還是會漏的，如果水壺里的液位正常，那么很可能是管路有堵點，需要進店排查

種情況多時是因為散熱系統散熱不良所致，可以檢查以下幾個部位：1、檢查電子扇工作是否正常，正常情況下電子扇有兩個檔位，一個低速檔，另外一個是高速檔，高速檔一般在空調壓力過高的時候和發動機的水溫達到103攝氏度的時候工作。如果您的車電子扇沒有高速或高速的轉速不夠，一定會出現上述現象。需要說明的是電子扇沒有如果沒有高速，并不見得就是電子扇的問題，電子扇高速的保險在電瓶上面的保險盒內，如果保險燒了、保險的線路接觸不實、空調高低壓開關損壞或風扇高速繼電器損壞了都會導致電子扇沒有高速。2、檢查節溫器的開度是否不足，節溫器在正常溫度的時候開度過小會導致發動機的冷卻水循環速度慢，會導致在低速的時候出現水溫高的現象。3、檢查水泵是否有空轉的現象。捷達前衛的水泵葉輪是塑料的，如果軸部開列會導致水溫高時有空轉現象，導致水溫高。4、檢查電瓶附近的地線和發動機水溫傳感器的接地是否不實，如果地線接觸不實很容易導致水溫表指示的水溫偏高，也叫假高。