比亞迪唐國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)功率變低了，請(qǐng)問有什么影響嗎？

唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）dm的定位是家用，可以短時(shí)間狂飆5～10分鐘，猛沖幾陣子，基情一下…對(duì)于普通基情男，都足夠了，除非你是頭文字D

呵呵，唐dm，需要的是強(qiáng)調(diào)高效能特性的發(fā)動(dòng)機(jī)除非是另外型號(hào)的車型，有運(yùn)動(dòng)車系的定位，需要開去160～240時(shí)速去持續(xù)長(zhǎng)時(shí)間競(jìng)速

燃油版，如果是類似頭文字D，需要激烈飆車，需要經(jīng)常拉過4000轉(zhuǎn)以上才換擋，或者在120時(shí)速以上激烈駕駛，追逐…還是，另外選其他，才夠刺激居家男，鮮肉男，油膩叔叔之類，開起來(lái)與國(guó)5版，沒有區(qū)別，市區(qū)起步時(shí)，扭力響應(yīng)還更靈快，力道更快到達(dá)

小改版國(guó)6的2t發(fā)動(dòng)機(jī)，扭力依舊還是320牛米，但渦輪改換了質(zhì)量更小，慣性更小一些的貨色…低轉(zhuǎn)區(qū)間渦輪啟動(dòng)更快，但高轉(zhuǎn)時(shí)的衰減則有所失分，這是為了迎合國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)付更新更嚴(yán)酷的油耗測(cè)試工況，簡(jiǎn)單地有所取舍…低轉(zhuǎn)區(qū)間，扭力平臺(tái)的響應(yīng)轉(zhuǎn)數(shù)從1750，提前到了1500…燃油版，如果不是激烈飆車，需要經(jīng)常拉過4000轉(zhuǎn)以上才換擋，或者在120時(shí)速以上激烈駕駛，追逐…這沒有很大差異，市區(qū)起步與行車，渦輪響應(yīng)還更提前，延時(shí)更小一點(diǎn)點(diǎn)，力道來(lái)得更早些小改國(guó)6版，還改換了更低粘度的機(jī)油，借此減摩擦減阻，并設(shè)法確保了國(guó)6對(duì)于機(jī)油高溫?fù)]發(fā)物的管控要求…發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油路，油泵設(shè)計(jì)，也比國(guó)5版有所變化

大眾的1.5tevo，為了取舍效能，為了面對(duì)歐6排放和歐洲油耗法規(guī)…有特意把功率搞到96kw，搞到僅200牛米的版本，不借用混動(dòng)技術(shù)，就能把高爾夫級(jí)別的轎車歐6下的油耗，直接殺到5升以下