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  • 我要提問

    1.2t卡羅拉怎么開能省油?各位大神一起探討探討唄?

    江淮汽車 2019-12-13 10:57:53

    1.2t卡羅拉查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)怎么開能省油?各位大神一起探討探討唄。總感覺駕駛沒問題我的是8.1個(gè)油

    6個(gè)回答
    • 大螃蟹 2019-12-13 12:40:35
      你的這個(gè)油耗相對(duì)還是比較正常了。油耗這個(gè)有多個(gè)方面的因素造成的,第1個(gè)最大的因素就是車輛的狀況,你要檢查一下你的機(jī)油是否太多了,看看機(jī)油的規(guī)格型號(hào)是否符合你的車型和實(shí)際的使用的需求,還有一個(gè)就是看一下你的火花塞是否積炭嚴(yán)重了需要進(jìn)行處理了或者更換了,最后一個(gè)就是你的胎壓是否太低了,這些都對(duì)你的油耗有一定的影響,更關(guān)鍵的就是你實(shí)際的使用的路況,如果平常跑市區(qū)比較多的油耗方面肯定會(huì)比較高一點(diǎn)
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    • cyd 2019-12-13 12:22:19
      盡量少急加速又急剎車,預(yù)判盡量遠(yuǎn)點(diǎn),啟動(dòng)的時(shí)候溫柔點(diǎn),車內(nèi)盡量不要放不必要的東西減輕重量。最低轉(zhuǎn)速達(dá)到最大速度就是最省油的狀態(tài),比如穩(wěn)定1200轉(zhuǎn)速達(dá)到70左右的速度,前提是速度盡量不要低于50。卡羅拉應(yīng)該是70左右最省油了。達(dá)到80后風(fēng)阻是很厲害的了,速度快的時(shí)候盡量不要開窗,否則會(huì)增加很大風(fēng)阻。不過太計(jì)較油耗的話會(huì)少了很多駕駛樂趣,我還是喜歡大腳轟油門的走。我綜合路況現(xiàn)在表顯6.5,9K公里。夏天油耗增加了不少。冬天的時(shí)候6個(gè)就差不多了,不過我們廣東這邊的冬天不用開空調(diào),開了空調(diào)基本上都要上升300左右的轉(zhuǎn)速
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    • taurus1202 2019-12-13 12:01:27
      路況決定一切!路況不好,隨便怎么開都不省油!我平時(shí)不進(jìn)城,油耗表顯5.3L,今天高峰期進(jìn)城,表顯5.9L了,而且清零跑,開始已經(jīng)跑了200公里了,一直是5.6,進(jìn)城堵了兩個(gè)小時(shí)40公里,變成5.9L了。只要穩(wěn)定就好
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    • mayhnnn 2019-12-13 11:34:00
      降低油耗加速要緩,汽車由低擋起步,然后緩緩加速。避免大油門,急加速。對(duì)于在城市中行駛的汽車,采用緩慢加速的方法,節(jié)油量是很可觀的。盡量使用經(jīng)濟(jì)車速,汽車在經(jīng)濟(jì)車速時(shí),是汽車磨損最小、油耗最低的狀態(tài),是最節(jié)省費(fèi)用的。但城市中往往達(dá)不到經(jīng)濟(jì)車速,而在路況良好時(shí),速度又大大高于經(jīng)濟(jì)車速。因此盡量貼近經(jīng)濟(jì)車速,就會(huì)減少耗油量。腳輕手快,腳踩油門時(shí)要輕而緩,手換擋要快而及時(shí)。輕踩油門能省油,主要是因?yàn)橐话慊推髦卸加屑铀傺b置和加濃裝置,若猛踩油門踏板,加速裝置和加濃裝置起作用而"額外"供油,致使耗油量增加。若突然抬油門,又會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起牽陰作用,抵消一部分行駛慣性,使耗油量增加。
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    • marco900 2019-12-13 11:24:04
      油耗的高低和路況、勻速、輪胎氣壓、載重、機(jī)油粘度及每個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系,過了磨合期會(huì)有所下降,冬天氣溫低,熱車時(shí)間長(zhǎng)、汽油的霧化、燃燒效率較差,夏天開空調(diào)增加發(fā)動(dòng)機(jī)阻力,因此冬、夏的油耗確實(shí)會(huì)比春秋季節(jié)略高點(diǎn),所以沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)!
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    • 琳琳87 2019-12-13 11:12:32
      卡羅拉1.2T發(fā)動(dòng)機(jī),是第一款國(guó)產(chǎn)化的豐田渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),集成了眾多黑科技。燃油熱效率最高可以達(dá)到36%,工信部綜合油耗5.4L/100KM。而實(shí)際使用怎么樣才能更省油呢?這款發(fā)動(dòng)機(jī)作用了智能廣角可變氣門正時(shí)(VVT-IW)技術(shù),這技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)之間切換:低速低負(fù)荷是奧托循環(huán),不省油;高速中高負(fù)荷時(shí)阿特金森循環(huán),省油。所以說在開高速時(shí)更省油,有朋友可以開到5.0L左右。在市區(qū)工況,這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)時(shí)渦輪增壓才介入,又使用的缸內(nèi)直噴,所以低速時(shí)有點(diǎn)小馬拉大車,有可能比普通1.5L更費(fèi)油的,油耗7~8L合理。另外從油耗曲線考慮,該發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速(2000~3000)、中輸出時(shí)熱效率更高,也就更省油了,平時(shí)行車工況,可以參考。
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