帕杰羅換擋頓挫？
鬼先人
2019-12-13 11:04:49
大家好！我新買的20款帕杰羅（查成交價|參配|優惠政策）！才跑了600多公里！一檔二檔換擋時頓挫！加油不走道！2000轉了還不到20邁！上檔頓挫一下才能正常！4S點說冷車正常！還說是AT變速箱都這樣！但是我現在水溫上來有時也這樣啊？請問大家有遇到這情況的嗎？
4個回答
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叫我現哥 2019-12-13 12:12:48
三菱帕杰羅（查成交價|參配|優惠政策）的廠商（查成交價|參配|優惠政策）指導價是34.98-42.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以3.97分位列第5。以2019款3.0L自動豪華版為例，采用前置四驅5擋手自一體變速箱，搭載3.0升174馬力V6發動機，峰值扭矩255牛·米，選用承載式車體結構，配備第二代超選全時四驅系統，售價36.98萬元最多優惠2萬元。 -
ninjaxh 2019-12-13 12:01:03
低速時頓挫挺嚴重的，有時會有失速的感覺，如轉速突然增高但速度沒有變化，有時候就會有像被車在后面撞了一下，突然向前竄一下。 -
123hhl 2019-12-13 11:34:11
因為發動機轉速和離合器的轉速不同步引起的。一般來說，低速時，發動機轉速與車速如果剛剛達到換擋標準，此時升檔頓挫感會比較強；如果油門稍大，發動機轉速與車速都明顯高過換擋標準的時候，換擋時頓挫感就會比較小。擴展資料：對于自動擋來說，換擋頓挫最根本的原因來自于換擋速度以及離合的接合力度，離合如果接合比較直接或者離合片摩擦系數較高或者離合片打滑就會造成頓挫感，因為檔位之間傳遞的扭矩不匹配。換擋產生頓挫感屬于“正常現象”，雖然不是毛病，但確實降低了駕乘舒適感。為了解決換擋頓挫感的問題，有些廠商推出了CVT無極變速器，但由于CVT的結構硬傷，也會有一些自己的短板，比如急加速打滑，動力傳輸效率低，維修成本高。雖然降低了頓挫感，但是提高舒適度的同時也大大減少了駕駛樂趣。 -
寂夜夜晚 2019-12-13 11:17:01
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
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