輪胎胎壓3.3會(huì)不會(huì)出事啊？

根據(jù)你車輛的胎壓標(biāo)識(shí)牌（一般位于駕駛員門內(nèi)側(cè)B柱下面）。冷車測(cè)一下一般在2.0-2.7（包含高壓胎）之間就算是沒(méi)問(wèn)題的啊！前輪為負(fù)重輪在胎壓正好的情況下看上去也是會(huì)軟軟的感覺(jué)的！一般來(lái)說(shuō)，輪胎的4-5個(gè)齒著地胎壓是正常的。仍然以實(shí)際的檢查氣壓為準(zhǔn)!)。胎壓高了會(huì)加劇輪胎中間部位的磨損，舒適感會(huì)比較差的。胎壓過(guò)低會(huì)加劇輪胎兩側(cè)邊緣的磨損，增加車輛油耗。所以要選擇一個(gè)合適的胎壓才好，

正常標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號(hào)不同車輛的胎壓有細(xì)微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側(cè)面以及使用手冊(cè)上能找到，也最準(zhǔn)確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負(fù)荷時(shí)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

提車回來(lái)就要放氣的啊，我冬天提的車，回來(lái)放到2.8.天一熱我就放到冷胎2.5.跑熱了后也就2.6-2.7.太高了你不顛嗎？再說(shuō)這車避震這么硬那不跟坐跳跳床上似的。

熱車放到2.7到2.8就可以了，這樣冷車在2.5到2.6左右。和2.4的標(biāo)稱氣壓來(lái)比更好一些。別聽那幾個(gè)只會(huì)復(fù)制粘貼的ID說(shuō)的，還是智跑的認(rèn)證車主說(shuō)的才好，2.2的胎壓在智跑來(lái)講都已經(jīng)該低壓報(bào)警了！而且氣壓低了容易爆胎，還費(fèi)油！氣壓的高低其實(shí)和輪胎的扁平比有關(guān)，55的扁平比壓力要大一點(diǎn)，60的可以小一點(diǎn)，要是45的就要更高了。

不會(huì)出事，就是比較顛一點(diǎn)。別聽樓上一堆復(fù)制粘貼，爆胎80%都是因?yàn)槿睔猓焊叻炊粫?huì)爆除非有傷，特斯拉廠家直接要求打3.1呢。

胎壓過(guò)高的危害：輪胎的摩擦力、附著力就會(huì)降低，影響制動(dòng)效果。導(dǎo)致方向盤震動(dòng)、跑偏，使行駛的舒適性降低，加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆。車身的震動(dòng)變大，間接會(huì)影響到其他零部件的壽命，會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，并使耐軋性能下降。當(dāng)遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時(shí)，很容易扎入胎內(nèi)，沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，造成爆胎。

夏天胎壓在2.5，冬天胎壓在2.7。跑高速，2.4足夠。氣壓是輪胎的命門，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過(guò)低，會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，發(fā)生爆胎的危險(xiǎn)情況，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損，增加油耗。氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，影響駕駛舒適度，同時(shí)，氣壓過(guò)高，還會(huì)加速胎冠磨損，并使輪胎性能下降。