寶馬3系高速公路空調不制冷？

你的問題找到了嗎？我也是一樣的問題

從你描述的這個情況來看，估計是汽車空調的制冷劑/冷凝劑沒有了或者是出現了泄露。因為你的車子空調的風機還是轉動有效使用的，制冷劑泄露后，壓縮機無排氣，冷凝器沒有溫度，導致車內蒸發器內沒有冷媒蒸發，所以也沒有涼風出來。建議你先嘗試調節一下空調出風口的齒輪，看一下是不是風量被調小了，再就是去4S店或者是修理廠，去檢測一下空調制冷系統的壓力，如果是壓力比較低那肯定就是制冷劑泄露的原因，及時進行加注就可以了。

這種情況應該和空調的壓縮機性能有一定的關系的，整體來說不會有太大的問題，可以檢查一下空調壓縮機是不是開高速的時候過熱了，或者空調壓縮機里面的散熱器散熱不靈了，但是高速的時候車輛的空調壓縮機過熱，然后自動關閉等情況。總的說來不會有太大的問題的，具體的建議你可以自己明確當地的修理店那里讓師傅仔細的認真檢查看看吧。

空調不制冷可以試著從以下幾個地方找故障原因。1）冷媒冷媒也可以叫雪種、氟利昂，它的功能就是制冷，俗話說：“巧婦難為無米之炊“，因此冷媒缺少或不足的話，那空調的制冷效果必然會下滑，甚至不制冷。是冷媒不足的問題，很好辦，開到維修店補充就OK了，要是補充完冷媒后，過個幾個月又不制冷了（冷媒正常2-3年加一次），那就可能是管路密封出了問題，造成冷媒泄漏過快，這種情況只有求助維修店處理。我們通常講，月盈則虧，做什么事情都要有個度，人在得意的時候也不要太膨脹了，太過了未必是好事。同樣冷媒的加注量并不是越多越好，相反加多了還會產生負面影響，影響散熱效果，還有機油也一樣，加多了容易產生“飛機油”的現象。2）空調冷凝器很多汽車維修師傅在處理空調不制冷的異常時，首先會打開發動機艙查看，因為多數空調不制冷的根結是冷凝器長期不清洗造成的。冷凝器的主要工作就是散熱，上面覆蓋了灰塵和雜物的話，它的散熱性能就會打折，從而影響熱交換的效率，制冷過程也就會受到影響，空調吹出來的風不涼也就不足為奇了。要避免這種情況發生，平時要注意發動機艙的清洗（空調冷凝器在發動機艙內），可以用氣槍沖掉灰塵，條件允許的話，隔段時間花錢清洗下發動機艙。3）發動機皮帶發動機皮帶的主要作用是動力傳輸，皮帶出現異常，動力傳輸就會受影響，甚至中斷，在保養過程中，皮帶經常被忽視。皮帶的工作性質注定它會被磨損，到了該換的時候不換，等到磨損嚴重了，就可能帶來松動、異響、打滑、斷裂等，而皮帶的正常運作是壓縮機正常工作的條件之一，不能正常給壓縮機輸送動力，空調還談什么制冷。4）空調濾芯空調濾清器的更換列入了汽車日常保養的名單上，官方稱2萬公里更換，4S店稱5000公里，至于具體更換時間也沒個定數，一般來說，按國內目前的環境狀況，到了1萬公里，最好更換。時間一長，空調濾芯上會積累大量雜物，引起堵塞，管道不暢通，就算你風速開到最大，傳到車內的風量就會縮水，制冷效果直線下滑。另外空調濾清器不及時更換的話，也會影響車內的空氣質量。有些車主反饋一打開空調，車內就一股怪味，很有可能就是空調濾清器太臟造成的，動手能力強的朋友可以考慮自己更換，覺得麻煩的話，那就花錢去維修店更換。5）空調翻版汽車空調的出風口是通過空調翻版電機控制，如果壓縮機工作正常，風量也最大，可車內出風口只有絲絲涼風，基本可以斷定是空調翻版電機出故障了。因為翻版電機異常不能正常打開空調出風口，那么冷風就只能從縫隙中擠出來，半天車內還是熱烘烘的。空調翻版出問題要維修或更換比較棘手，難處就是拆卸，因為它位于儀表臺下方，也就意味著事先得把儀表臺拆開，沒有專業設備壓根換不了。6）空調管路進水要使空調更好的發揮制冷效果，必須保證空調管路的干燥性，因此在空調制冷系統中設置了一個干燥罐，當空調管路漏水，干燥罐的吸水能力不足以應付，達到飽和狀態了，剩下的水就會流向節流孔，制冷狀態下，這些水分容易結冰，也就會堵住節流孔，從而導致空調制冷效果下降。7）壓縮機故障壓縮機是空調的心臟，一般說來，壓縮機使用個10年是沒有問題的，它的故障率很小，萬一它出了問題，空調基本成了擺設，毫無用武之地。壓縮機的工作是壓縮和傳輸制冷劑，它的制造結構較復雜，要找出最終的故障原因，沒有夠硬的專業維修知識很難辦到。在遇到壓縮機不工作的情況，除了檢查壓縮機各部件異常外，還有檢查電路供電是否正常，另外制冷劑如果過少的話，壓縮機也會不工作。

其實你真的不如去售后檢查，我可以告訴你原因太多了，沒有針對性。1.你的空調可能缺少冷媒了，就是所謂的雪種、制冷劑這類的東西，少了就不制冷或者是制冷效果差。2.你的空調制冷劑多了，很多人奇怪，少了不行，多了怎么了，多了也是制冷不佳。3.空調的濾芯堵了，太臟了需要換新的情況。4.你根本沒有打開AC，只是打開了送風機 汽車空調壓縮機皮帶松弛，這個會造成傳動效率下降，影響壓縮機的工作效率。5.你車的空調壓縮機有問題了，需要維修或者是更換了，這個也是經常見到的故障之一。

其實造成汽車空調制冷效果不好的原因有很多種，首先是空調的循環方式的選擇，當空調的循環方式切換到外循環的時候，空調的制冷效果沒有在內循環的時候要好，因為在空調送出冷氣或者暖氣的同時會把車外的風一起帶進來，這樣有利于給車內的空氣進行換氣，但是空調的效果就受到了影響，?? 另外就是空調的蒸發器臟了，當空調的蒸發器上密布灰塵的時候，蒸發器上產生的冷凝水就會聚集在那些灰塵上，從而影響到空調的制冷效果，這個時候就需要清洗空調的蒸發器，?? 最后就是壓縮機的缺少冷媒，也就是缺少氟利昂，這個需要檢查空調的管路壓力，如果空調的管路壓力不正常的話，就必須檢查空調的整個管路哪里有漏點，因為車輛整個空調的管路是完全密閉的，不存在正常情況下，出現缺少冷媒的現象，只要是缺少冷媒，肯定是有漏點，必須檢查到漏點以后進行堵漏，然后再補充冷媒，否則盲目添加時間不久還是會泄露的，泄漏點大的一個月不到的時間，就開始出現制冷效果不好的情況，泄漏點小的有可能會支撐到一年的時間，另外就是頻繁的冷媒泄漏，添加冷媒，最終會導致壓縮機內的潤滑油隨著冷媒一起泄露，當壓縮機內的潤滑油完全泄漏以后，最終會導致壓縮機的電機燒毀