保養車機油如何選擇？

根據這款車說明書的情況，這款車使用機油可以選擇用w30的或者0w30的機油，可以選擇全合成的或者二合成的，整體來說既有的保護效果以及潤滑效果更加的到位，后續的話你可以直接在保養的過程中多參考一下說明書的情況吧，也可以直接到你當地的修理店咨詢一下師傅，看看常規這款車型的機油的使用，這個2.0的發動機相對來說使用的量是比較多的，一般4.5升到5升左右的機油

具體的機油的選擇還是比較簡單，一般選擇原廠的機油最合適，選擇符合你的車輛的實際的使用的規格型號的機油吧，相對來說5w40的機油還是挺不錯的，最好是全合成的，機油一次到位，讓你的發動機得到更好的保護，而且后續的話保養的周期也可以適當的延長一點，一般一線品牌的機油都可以選擇的，最好到你當地的一些相關的授權的機油的經銷商看看吧

先從從粘度入手：機油的粘度過高或過低都不好：粘度過高，機油較粘稠，潤滑響應過慢，會加大啟動時所受磨損，高溫時流動性稍差冷卻散熱作用變弱、功率損失導致燃油消耗增大。粘度過低，機油較稀，黏溫性稍差，抗磨和密封作用下降，也會加大機油消耗量。怎樣選擇合適的粘度：第一：低溫粘度，主要針對0W，5W,10W這些相對簡單，以-35度為基準，可以得到適合冬季引擎的啟動溫度。第二：高溫粘度，在滿足HTHS（高溫高剪切粘度）要求的情況下，粘度能低就別高。主要在曲軸箱，機油100度運動粘度低會減少曲軸在攪油時的阻力，車子跑起來比較輕盈，伴隨的就是動力性提升，同時燃油經濟性也會有所幫助。2，從養車成本考慮：第一：礦物機油，如果車輛行駛里程并不算多，半年5000公里，能保證及時保養的。或者排量較低，非渦輪增壓、經濟型車輛的話，礦物油就比較適合你，既能滿足車輛潤滑性能的要求，又可以使車輛的保養更具經濟性。第二：半合成機油，它是礦物油和全合成機油按比例勾兌，再加入添加劑的一種混合產品，性能比礦物油好，屬于很均衡的產品，性價比不錯，7500公里換油周期，大多數車型均可選用。第三：全合成機油，在低溫流動性上要比礦物油與半合成機油好很多，在冬季同樣的粘度，全合成機油會更快啟動車輛，到達潤滑點更迅速。高溫時，全合成油因為抗氧化性能更好，所以它的換油周期也要比半合成、礦物油長得多，基本在10000公里以上，雖然成本較高，但是比較換油次數和性能表現后，并不一定比前兩種油高很多。3，不要低于原廠要求：第一，對于渦輪增壓車，就必須要配合全合成機油使用。當渦輪開始工作的那一瞬間，發動機扭矩會成倍增加，而根據渦輪增壓技術的原理，此時覆蓋在發動機曲軸上的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪切力。全合成機油具備很好的油膜強度來應對這種高剪切力。第二，大排量轎車、SUV車型、越野車，這類車型特點是：自重大、發動機功率高，導致發動機的工作溫度、機油溫度高于普通轎車。除了車輛自備的散熱系統外，還需配合使用高性能的機油，全合成機油中基礎油本身抗氧化能力強，與其所含有的抗氧化劑可以有效的抵御高溫狀態下的機油氧化變質，避免油膜破裂，從而維持機油正常工作。

自己在外面保養的話，當然用全合成的機油，省事，銀美孚5w30全合成機油或者嘉實多極護5w30全合成機油，殼牌超凡喜力5w30（就是我們平常說的灰殼）全合成機油，側重點不同，美孚側重動力和長效，嘉實多側重側重發動機保護，殼牌側重發動機清潔和靜音，這3個機油是同一級別的，看你側重哪個方面，隨便選哪個都可以的，全合成機油對發動機的保護好，保養周期長，1萬公里或者1年保養一次，省事省心，

其實首保和質保期內用4S店提供的原廠機油（或半合成的）一點問題都沒有，出保后再考慮更換其他品牌的全合成的機油，希望我的回答會對您有所幫助！