新寶駿RM-5什么時(shí)候上市？

下半年就上市了。寶駿RM-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車長(zhǎng)4706mm，軸距2750mm，采用“星際幾何”設(shè)計(jì)理念，使用矩陣式星輝格柵 全新品牌LOGO，搭載1.5T渦輪增壓147馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，貫穿式燈帶 兩側(cè)箭羽式燈組的分體式尾燈層次感十足。新車采用深淺撞色內(nèi)飾搭配、雙輻式多功能方向盤、空調(diào)出風(fēng)口 12.3寸液晶儀表盤 10.25英寸中控屏貫穿一體式設(shè)計(jì)、自動(dòng)駐車、8色氛圍燈、無(wú)鑰匙啟動(dòng)全景天窗、電子手剎等配置，提供2 3、2 2 2、2 3 2三種座椅布局，其中6座布局提供親子方案。

新寶駿RM-5將于2019年9月份上市。新寶駿RM-5是新寶駿品牌旗下的一款新車，新寶駿RM-5基于全新R平臺(tái)打造，延續(xù)了新寶駿的“智能網(wǎng)聯(lián)”品牌基因，極具科技感與未來(lái)感。新寶駿RM-5車身尺寸，該車長(zhǎng)4705mm，寬1806mm，高1645mm，軸距2750mm，空間性擴(kuò)展性相當(dāng)不錯(cuò)。在充足的空間基礎(chǔ)上，新車將提供“2 3” 5座、“2 2 2” 6座和“2 3 2” 7座三種座椅布局，充分滿足不同家庭的多場(chǎng)景出行需求。值得一提的是，新寶駿RM-5搭載的同級(jí)領(lǐng)先的Level2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，兼顧智能安全與智能駕控，讓駕駛更簡(jiǎn)單。在智能網(wǎng)聯(lián)的配置上，新寶駿RM-5全系首次搭載行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的新寶駿手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，將手機(jī)生態(tài)直接移植到車機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制、千人千面，真正做到“手機(jī)即車機(jī)”，使用更簡(jiǎn)單。整體上來(lái)說(shuō)，新寶駿RM-5這款車真的很不錯(cuò)，大家感興趣的可以關(guān)注下。

預(yù)計(jì)在今年的年底之前上市銷售，新寶駿RM-5目前已知的預(yù)期售價(jià)在10萬(wàn)左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說(shuō)是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來(lái)抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開(kāi)始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

寶駿RM-5是基于寶駿“R平臺(tái)”打造的全新MPV車型，新車采用寶駿最新“星際幾何”設(shè)計(jì)理念。前格柵與兩側(cè)燈組形成一個(gè)U形設(shè)計(jì)，提升了前臉的視覺(jué)效果。格柵內(nèi)部則采用了名為矩陣式星輝格柵設(shè)計(jì)元素，并配合全新品牌LOGO。側(cè)面來(lái)看，新車采用雙色車身設(shè)計(jì)，車頂為黑色。車尾部分，新車采用了分體式尾燈組設(shè)計(jì)，上方為一條貫穿式燈帶，而下方兩側(cè)則為箭羽式燈組，增加了尾部層次感。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)型號(hào)為L(zhǎng)JO的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為147馬力（108千瓦）。

今年4月，上汽通用五菱正式發(fā)布了新寶駿品牌并啟用全新鉆石標(biāo)。智能網(wǎng)聯(lián)是新寶駿品牌的基因，不僅如此，從RS-5和寶駿RM-5身上都能看到，新寶駿的產(chǎn)品要比寶駿品牌產(chǎn)品的做工更細(xì)致，選材用料更適合家用，產(chǎn)品造型更加年輕化，整車的質(zhì)感較寶駿產(chǎn)品有大幅度提升。好的產(chǎn)品能否換來(lái)好的市場(chǎng)表現(xiàn)?從目前RS-5的市場(chǎng)銷量來(lái)看并不算樂(lè)觀。新寶駿在寶駿前面加了一個(gè)“新”字，能夠在一定程度上巧妙的減輕新品牌的推廣難度，但畢竟新品牌推出新的產(chǎn)品，在市場(chǎng)中還需要一定時(shí)間去適應(yīng)。新寶駿RM-5缺點(diǎn)：開(kāi)啟ACC，車道保持輔助會(huì)在直線行駛時(shí)反復(fù)修正車身，造成車輛晃動(dòng)。語(yǔ)音交互部分功能需指定口令，駕駛員需要提前熟悉指令。新寶駿RM-5優(yōu)點(diǎn)：L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)可以一鍵開(kāi)啟，簡(jiǎn)化了步驟操作簡(jiǎn)單。彎道巡航輔助可以識(shí)別前方彎道半徑，彎道角度過(guò)大會(huì)主動(dòng)減速。手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)語(yǔ)音控制響應(yīng)速度快,識(shí)別度較高。智能化是新寶駿RM- 5最顯著的標(biāo)簽，智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)科技是新寶駿擁抱智能的核心。新寶駿的手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)以另一種思路來(lái)提升車機(jī)運(yùn)行速度和交互體驗(yàn)，也是不錯(cuò)的理念。而L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)無(wú)論是在合資品牌還是自主品牌的主力產(chǎn)品都已廣泛應(yīng)用，新寶駿RM-5的輔助系統(tǒng)在細(xì)節(jié)功能上與競(jìng)品稍有差異，一鍵開(kāi)啟TJA交通擁堵輔助和帶BCA彎道巡航輔助系統(tǒng)都是RM- 5的優(yōu)勢(shì)。有待提升的則是始終執(zhí)著為你調(diào)節(jié)居中行駛的車道保持功能，會(huì)因反復(fù)修正方向給車身帶來(lái)連續(xù)小幅度的晃動(dòng)