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  • 我要提問

    經典福克斯輪胎磨損異常?

    DNFGUA23 2019-12-17 09:40:51

    你們的幾萬公里換啊?我的13款經典,兩萬多公里就要換一對胎了。。不是偏磨!原車的是,后來換了米其林也是兩萬幾就磨損很嚴重了

    6個回答
    • liuxuhai2 2019-12-17 11:03:44
      輪胎胎面中間磨損嚴重是胎壓過高所致,兩側磨損嚴重是胎壓過低所致,胎面一側磨損嚴重是車子四輪定位異常所致,
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    • 浙江小金 2019-12-17 10:54:50
      樓主你好,一般輪胎的話要5年或者6萬公里要更換一次,具體要看一下輪胎的磨損程度,如果達到磨損標志線的話就要立即更換。
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    • zcgtc0385 2019-12-17 10:35:24
      吃胎啊,做四輪定位試試吧,車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便,并減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損
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    • 大衛的天空 2019-12-17 10:13:48
      故障一:低速行駛發出有節奏的嗡嗡異響,高速行駛異響減弱。故障原因:車輛的四輪定位不準確,長途行駛對輪胎磨損較大,輪胎形成偏磨,發出異響。故障解決:用手摸摸輪胎的花紋,如果可以感覺到內側或外側的花紋有高低不平的感覺,肯定就是異響的原因了。一定要先做四輪定位,然后再更換輪胎。故障二:低速行駛異響不明顯,高速行駛發出均勻的嗡嗡聲故障原因:車輛的某個車輪軸承損壞時就會出現這種現象。長途行駛對車輪的軸承要求很高,軸承在長時間高速運行下,質量不好或者已經使用很長時間的軸承就會因疲勞損壞,發出異響。故障解決:到服務站對異響部位進行判斷,斷定是哪個車輪的問題,進行更換。故障三:高速行駛后怠速偏高,或者輕微不穩故障原因:發動機長時間的高速運轉,發動機內部的積碳由于高溫會燃燒掉一部分,隨排氣排出。這就是大家常說的為什么跑完高速車輛開起來會感覺輕松。但是某些發動機的控制系統,發動機控制單元不能馬上適應個別汽缸積碳減少的狀況,還按照以前的適應值進行噴油和點火,就會使怠速出現變化或不穩。發動機運轉些時間控制單元會逐漸學習新的適應值,怠速就會恢復。故障解決:不用去理會,繼續駕駛應該可以恢復;如果幾天后仍不能穩定,可以到服務站進行檢查,看看是否有其他問題。
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    • 得一 2019-12-17 09:55:10
      一般的話三四萬公里左右換也是可以的,這個2萬公里就換的話,建議去做一下四輪定位了,可能是不平衡磨損的原因。
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    • dddft 2019-12-17 09:46:40
      輪胎換位的主要目的,就是要保證每個輪,都在不同的位置上,待上一個時期,因每個位置的受力點不同,會造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環境.這樣才會使各胎磨損一致,達到其最大的使用壽命1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動平衡,可采用五輪逆時針循環換位法.即第一次換位時,將備胎換入右前位置,把原右前胎當備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次感覺哪一個花紋稍淺,可取之當備胎,其它還須循環換位.2.備胎小一號非全尺寸的車友可采用交叉換位法.也須打動平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次直接,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.3.單導向輪胎建議前后直接更換,不可交叉。
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