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  • 我要提問

    底盤護(hù)板大家用的什么材質(zhì)的?

    小民01 2019-12-17 10:21:25

    有沒有做底盤裝甲的老鐵們,效果怎么樣?我們家這邊路況不太好,坑坑洼洼的,一直說修路都沒修好。寶沃BX5查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的減震效果確實(shí)不錯(cuò),過些小坑小洼也算是從容應(yīng)對(duì)。但還是覺得挺傷車的,打算加裝個(gè)底盤護(hù)板。想問問大家都做得什么材質(zhì)的?

    8個(gè)回答
    • 懂車小子 2019-12-17 12:23:57
      發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的安裝可以根據(jù)日常車輛使用路況的好壞來選擇,一般上下班代步使用路況良好的城市柏油鋪裝路面是不需要安裝或者把原車塑料護(hù)板更好其他材質(zhì)的,如果是鄉(xiāng)下,非鋪裝路面,多為土路或者坑洼路況,建議安裝或者跟換材質(zhì)較硬的護(hù)板,一般材質(zhì)有鐵質(zhì)的,鋁鎂合金的,鐵質(zhì)的較重而已易生銹,合金的不易生銹,可以選擇合金材質(zhì)。
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    • saky2008 2019-12-17 12:05:58
      不裝:買車噴底盤。其實(shí)廠家對(duì)底盤的防腐做得很好了,無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境,出廠前都做了很好的防腐,一般不托底破壞了,都沒有問題,您要是做底盤裝甲只能算錦上添花,不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護(hù),這都是天方夜譚,你現(xiàn)在噴這個(gè)兩毫米不到東西根本沒有什么作用,無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝: 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板,顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的,但是很多新購買的車上面都不會(huì)裝有護(hù)板的,因?yàn)?S店要從中賺取利潤,跟汽配廠合作,在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過這個(gè)護(hù)板確實(shí)是有很大的作用,有的時(shí)候我們開車回老家可能會(huì)遇到崎嶇的地形,這時(shí)候如果缺少一塊發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就很有可能會(huì)剮蹭到底下的發(fā)動(dòng)機(jī),特別是一些地盤比較低的車型,更加有這個(gè)必要裝護(hù)板。
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    • 穗金獅 2019-12-17 11:56:52
      如果駕駛的道路環(huán)境好,沒有必要安裝護(hù)板。偶爾遇到走爛路、提前減速、緩慢通過。安裝護(hù)板易引起異響、風(fēng)噪、局部散熱等。另外安裝材質(zhì)厚的護(hù)板甚至還會(huì)影響油耗。如果駕駛得道路環(huán)境相對(duì)來說比較差、可以考慮安裝。買鈦合金的、回來后到你當(dāng)?shù)厝魏我患宜饺诵捃嚨赇仭⒍伎梢园惭b。
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    • 西域沙狐 2019-12-17 11:55:08
      如果是長期城區(qū)道路行駛,真心沒必要裝什么護(hù)板的,本身離地間隙就低啊,城區(qū)停車難免上路牙,裝了護(hù)板更容易托底,如果長期跑土路或者是工地,倒是建議裝一個(gè),防止泥水濺入機(jī)艙,選擇發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有塑料材質(zhì)的,與塑鋼的,與純鋼制的,其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板只能抵抗輕微的剮蹭托底,如果是大力的托底,換什么護(hù)板都沒有用,建議選擇塑鋼材質(zhì)的,質(zhì)量更輕
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    • 穗金獅 2019-12-17 11:36:26
      1、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是否要安裝主要取決于自己駕駛的道路環(huán)境、如果駕駛的道路環(huán)境好,沒有必要安裝護(hù)板、偶爾遇到走爛路、提前減速、緩慢通過,安裝護(hù)板不到位、易引起異響、風(fēng)噪等、如果駕駛的道路環(huán)境相對(duì)來說比較差、可以考慮安裝。(如安裝建議鈦合金的)2、底盤裝甲主要防腐蝕、其次稍微帶有點(diǎn)預(yù)防石擊、振動(dòng)作用、可避免潮氣、酸雨、鹽分、對(duì)車輛底盤的侵蝕、延長車輛使用壽命、廠家在車輛出廠時(shí)都噴有防腐涂層、如果你駕車所在的地區(qū)、多雨雪或在沿海一帶、建議你可以再加噴一層。
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    • linki08 2019-12-17 11:27:28
      要不要裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板,這個(gè)就看你平時(shí)行駛的路況決定了。如果平時(shí)都是行駛在市區(qū)鋪裝路面,那么我覺得不需要裝。如果平時(shí)都是形勢在非鋪裝路面的話,裝一個(gè)會(huì)省心點(diǎn)。市場上常見的護(hù)板主要有以下幾類:一.硬塑、樹脂保護(hù)板。價(jià)格較為便宜,生產(chǎn)工藝簡單。對(duì)于泥沙侵蝕,甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應(yīng)對(duì),只是在整體強(qiáng)度方面要差于鋼板,雖然有一定的韌性,但是稍微嚴(yán)重些的托底很容易破碎,不過這恰恰在發(fā)生較嚴(yán)重事故的時(shí)候可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)順利下沉。但需要注意的是這種材質(zhì)護(hù)板容易破碎冬季更是如此,本身就易受損傷破碎之后無法修復(fù)起不到長期的保護(hù)作用。優(yōu)點(diǎn):重量輕、價(jià)格低,有一定回彈性,不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。缺點(diǎn):保護(hù)能力有限,容易損壞。二.鋼質(zhì)保護(hù)板。鋼板材質(zhì)的是目前車主選擇最多的,首先在于價(jià)格便宜,另外一個(gè)明顯的優(yōu)勢在于堅(jiān)硬,日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對(duì)他來說完全構(gòu)不成任何威脅,即便是偶爾的托底也絕對(duì)不會(huì)對(duì)他造成破壞,哪怕嚴(yán)重的托底也只是輕微的變型。但這種產(chǎn)品的劣勢也很明顯,最大弊端在于重量,二三十斤的重量必然對(duì)于油耗會(huì)多少產(chǎn)生一些影響。另外就是嚴(yán)重事故時(shí)鋼板只會(huì)變型不容易斷裂,不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)生事故時(shí)的安全下沉,還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的隱患,因此確實(shí)是有利有弊。優(yōu)點(diǎn):抗沖擊性強(qiáng),價(jià)格便宜。缺點(diǎn):重量沉,沒有回彈性,影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉,容易產(chǎn)生共振。三.鋁合金(鈦合金)保護(hù)板。鋁合金(鈦合金)護(hù)板是很多裝飾店都推薦安裝的,在店里它的價(jià)格能和鋼制護(hù)板一樣,但在宣傳上,都會(huì)說它比鋼制護(hù)板輕,不會(huì)造成油耗增加。這樣說其實(shí)是看中的是其高價(jià)格背后的高利潤,相對(duì)硬度,鋁合金的硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如鋼質(zhì)的保護(hù)板,它唯一的優(yōu)點(diǎn)就是重量比鋼質(zhì)護(hù)板輕。優(yōu)點(diǎn):重量輕缺點(diǎn):價(jià)格高,沒有回彈性,影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉,容易產(chǎn)生共振,材料強(qiáng)度不高。四:合金塑鋼P(yáng)VC保護(hù)板。合金塑鋼材料是近幾年研發(fā)出來的新型高分子材料。材料一般會(huì)采用進(jìn)口高分子顆粒PVC。其特點(diǎn)就是重量輕,韌性強(qiáng),抗壓力強(qiáng)。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕,抗老化性能優(yōu)異,通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應(yīng)用的一種新型的建筑材料。材料一般會(huì)采用進(jìn)口高分子顆粒PVC,造價(jià)成本高,導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格相比傳統(tǒng)材料略貴。由于其優(yōu)異的材料性能,最近也被用來制造發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板。優(yōu)點(diǎn):重量輕,強(qiáng)度高,耐腐蝕,回彈性好,全封閉,不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。缺點(diǎn):價(jià)格高。
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    • 奔嘯的野狼 2019-12-17 11:01:18
      道路好一般裝個(gè)塑鋼的就可以了,其次鋼的1.價(jià)格較為便宜,對(duì)于泥沙侵蝕小刮小蹭可以輕松應(yīng)對(duì)2.優(yōu)點(diǎn):重量輕、價(jià)格低,有一定回彈性,不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉
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    • genyang 2019-12-17 10:44:31
      原車要是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的話,這個(gè)是可以考慮加裝的,建議選塑料材質(zhì)的就可以,金屬材質(zhì)的后期易發(fā)生共振異響.
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