想問一下新傳祺GS7的動力怎么樣？日常夠用嗎？

日常家用綽綽有余的，它搭載的是全新渦輪增壓式發動機，2.0T排量可以爆發出的252馬力值對任何路段都能非常輕松的通過，加速時有推背的感覺，各種駕駛模式讓動力有著更合理的輸出，完全能實現你的狂奔之路，換檔也比較平順，而且它的油耗方面非常的節省，百公里只需要7-9個油。而且現在很多年輕人除了對動力有需求外， GS7的360°全景影像系統、Carlife手機互聯、智慧傳祺T-BOX遠程控制和手機無線充電技術都能更好的滿足年輕人對科技配置的需求。

廣汽傳祺GS7是傳祺GS8的縮小版，其實并沒有縮小多少，在長度和軸距略微縮小一些，座椅全系標配5座。動力方面與GS8大致相同，只是在入門級車型新增配了1.8T的發動機，價格也是比較親民。配置方面也基本夠用，主動安全和被動安全該有的都有了，油耗方面也要比2.0T車型略有降低。變速箱依舊沿用第三代愛信的6AT。傳祺GS7的1.8T發動機最大188馬力，最大功率是138千瓦，最大功率轉速是5500轉，最大扭矩是280牛米，最大扭矩轉速是1750-4500轉。供油方式為多點電噴。動力方面，靜態起步稍慢，時速每小時20公里之后動力和1.8L自然吸氣發動機一樣，當發動機轉速達到1750轉時，就會爆發出最大的扭矩來，此時動力比較充沛，超車變道也很干凈利落。以上是用普通模式駕駛的，如果使用運動模式，動力還會上一個臺階的。處于對油耗的考慮一般情況下不會使用運動模式的，偶爾和朋友飆車才會使用。油耗方面，GS7的車身自重并不低，達到了1.755噸，百公里綜合路況油耗在10升左右，高速油耗在7.5升左右，市內駕駛堵車油耗在11升左右。空間方面，車身軸距為2720毫米。GS7的乘坐空間和儲物空間都很大，身高1.75米的駕駛員調整好坐姿后頭部空間還有兩拳，后排的腿部空間也比較充足，平時拉一些貨物將后排座椅放倒后，空間能與小型箱貨媲美。一家五口出去游玩空間也夠用。舒適性方面，前排座椅比較舒服，后排座椅軟硬適中，就是座椅的靠背角度有點直，坐久了后背比較累，底盤懸架采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架，整體調校的軟硬適中，但是快速過減速帶還是比較硬的，慢速行駛時底盤的舒適性還不錯，車身高大，相對盲區也比較大，內飾方面，雖然是最低配車型，但是身體能夠接觸的地方都是皮的，這一點還比較欣慰。性價比方面，做為家用車來講，價格合理，安全配置夠用，內部空間大，與同級別合資車相比較，性價比超高。一直覺得國產技術目前來說比較成熟，希望再接再厲。操控性方面，方向盤略有虛位，不過也屬于正常，畢竟不是性能車，做為一輛中型SUV來講，方向盤沒有虛位倒不安全，方向盤采用了電子隨速轉向助力，低速輕盈，高速沉穩。剎車感覺不是很線性，輕點剎車踏板幾乎沒有什么反應，要深踩才會剎住。就是說剎車比較舒適，前段間隙比較大。GS7美中不足之處有，下雨過后，玻璃升降有異響，新車異味偏大，鎖車前將音響關掉，但是解鎖后音響會自動開啟。四個車門還有尾門需要用力才能關上。后排座椅靠背不能角度調節。方向盤左側的卡槽縫隙太大，盲插會容易插錯，直接掉進保險盒里面了。總體來說，無論是外觀還是內飾裝配工藝和品控都稍差一些。

新傳祺GS7動力是足夠日常家用了，傳祺gs7的外形設計高端時尚，很有霸氣，定位就是一款中型的SUV，懸浮式的車頂設計和車窗上大面積的鍍鉻條裝飾，整體外觀非常時尚，傳祺gs7盡管有超大的車內空間，但是全系都是5座，車輛的配置上科技感還是很強的方向盤加熱，座椅通風，氛圍燈，車載電源，LED頭燈，膝部氣囊，全景攝像頭，座椅記憶，主動駐車的電子手剎。車輛的中控位置還有一塊10.1英寸的中控大屏，傳祺gs7動力上搭載的是2.0t的發動機，最大功率201馬力，峰值扭矩3200米，匹配的6速自動變速箱，作為日常的家用完全能夠滿足