作為天津一汽豐田的開(kāi)山之作,威馳(T-1)一直是豐田在中國(guó)的入門(mén)車(chē)型。從當(dāng)年接近20萬(wàn)元的封頂價(jià),到現(xiàn)在9.49萬(wàn)元的起步價(jià);從國(guó)產(chǎn)豐田品牌形象的樹(shù)立,到現(xiàn)在價(jià)格品質(zhì)比的殺手,豐田的策略無(wú)疑是成功的。 這部威馳1.5 AT GLX-i高級(jí)音響版,是目前威馳車(chē)系中的頂級(jí)車(chē)型,官方售價(jià)13.70萬(wàn)元,比同類(lèi)車(chē)型(包括威馳1.5 AT GL-i款)貴2萬(wàn)元左右。而這樣的差價(jià)對(duì)于一款A(yù)0級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的數(shù)目,那么該如何選擇呢? 理智地看,現(xiàn)在的威馳已經(jīng)沒(méi)有了Navi導(dǎo)航系統(tǒng),GLX-i比GL-i多了真皮座椅、電動(dòng)天窗、6碟CD、6個(gè)揚(yáng)聲器。顯然,如果沒(méi)有什么特殊需求,11.75萬(wàn)元的GL-i車(chē)型完全可以圓了我們的有車(chē)夢(mèng)。還有一個(gè)需要解決的問(wèn)題是,在蕓蕓眾車(chē)中,威馳是一個(gè)好的選擇嗎? 這個(gè)問(wèn)題就不像配置那樣簡(jiǎn)單了。目前最新的威馳車(chē)型都換裝了豐田著名的VVT-i(Variable ValveTiming-intelligent,智能正時(shí)可變氣門(mén)控制系統(tǒng))系列發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)氣正時(shí)更加優(yōu)化,使得外特性曲線趨于飽滿,令發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都有著理想的動(dòng)力輸出。特別是這款1.5L3SZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī),憑借著VVT-i技術(shù),最大功率達(dá)到75kW/
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