汽車音響改裝，需要注意些什么？

1：剛開始搞音響，主要是更換了全車的6個喇叭，加了個便宜的功放去推這6個喇叭，四門做了隔音，給功放從電瓶處接個電源出來加了個中置喇叭，中置用車機前聲場去推加了個號稱日產的原車超薄低音炮，用了不到一個月功放就燒了，咸魚上淘了個兩聲道的福特車的拆車功放去橋推這樣聽了接近一年，那時候聲源沒動，用的是安卓的車機，功放用高轉低轉換的低電平信號，音源也是普通MP3，反正湊合能聽，和原車比就是聲音夠大2：去年下半年開始產生電流聲，也就是油門聲，油門踩的越深電流聲越大原來功放是放主駕位下面，電源和喇叭線都是從駕駛員那側走的，那時候沒有電流聲，把功放挪到后備箱后就有了所以直接把喇叭線全部重新走副駕駛那側走，電源保留在駕駛員這邊，電流聲消滅了，完美3：這時候換了日產認證的DA2主機，把主機拆下來取音頻信號源，加2604的運放，取低電平信號出來給功放，換了兩對魔獸的信號線，聲音不錯再把音源改用無損音源，聲音一下提升很大4：聽了兩月覺得不行，功放推低頻太吃力，果斷的更換了建伍的功放功放更換后聲音太混，找來找去發現加的座椅炮（號稱日產原車的那種）產生，把低音炮丟掉就清楚了，低音炮送了給車友5：沒事淘了一對中音，接入前聲場，耳朵立馬懷孕趕上京東活動，入了一套6個的套裝喇叭，前門用分頻器接入，后門為低頻設置高音單元設置在前門三角區布置，中音單元設置到原車高音單元位置，原來布置的中置嫌多余撤除全部ok后就是現在在用的這個系統了，反正可以滿足我現在的要求，應該也不會再去折騰了，聲音我覺得還行，目前主要是要控制功放的溫升問題，功放丟在備胎那里，上面被后備箱那個泡沫的儲物盒封閉，功放下面是隔音棉，散熱環境不是太好

車子已經被我拆的只剩座椅靠背了，單單這次購買的線材和配件就上千了，功放應該沒什么問題，阿爾派的dsp如何分辨真假？

原車音響因為成本問題，整體效果總會讓人覺得模糊，分離度和解析力都不盡人意。當然，最簡單，最常用的辦法就是換高品質喇叭。音響系統也遵循木桶原理。大部分原車音響就是主機直接推動喇叭這樣簡單的系統組成。而大多數情況下，升級音響首選的方案是更換高品質喇叭。汽車音響改裝有哪些注意？1.拆裝技術:改裝音響程首先要原車音響拆拆裝否熟練改裝根本問題現儀表臺表面看螺絲所需要撬裝飾部件才能看見螺絲拆卸操作程要求專業嚴格否則容易拆壞第二步需要布線、換裝揚聲器要拆裝門板、門邊、儀表臺、座椅、裝飾板等拆裝程要專用工具要保持原件完否則產美觀噪聲等問題2.產品是否合格：現在市場上有許多仿冒名牌器材，在購買時一定要分清，否則后患無窮。有些價格低廉的器材，從外形上是看不出來質量問題，但是，內在的元器件都是用劣質的，電路在設計上也不符合標準，這種器材音質不好不說，很容易發生故障，甚至產生自燃。一定要到廠家授權的商店購買，才能放心使用。3.音響線材線材對于汽車音響來說是非常重要的，良好的線材要求首先是安全，其次是抗干擾性好、衰減小。音響線材又包括信號線和電源線兩大類。信號線：要求抗干擾性好，能減少信號衰減，接觸良好，接頭處要防止氧化。一些頂級的信號線往往采用專用合金材料、卡環式插頭，并在插頭表面鍍金以防止氧化。電源線：要求電流電壓穩定，阻抗小，電流衰減小。電源線材的選擇與功率有關，功率大的往往電流也大，需要選擇較粗的線材。材料一般使用純度很高的純金屬線，資深發燒友可能會用到純銀線。包裹電源線的絕緣材料除了絕緣性好，還要能耐高溫。