請問比亞迪工程師？
tor08_hua
2019-12-23 21:46:22
本人已提車半年，對比亞迪唐（查成交價|參配|優惠政策）的性能也有了一定的了解。純電用起來確實很爽就是里程（查成交價|參配|優惠政策）太短。如果一旦虧電那油耗確實太高了，前幾天看到榮威eRX5的測試帖子發現那才叫真正的混動即使虧電油耗也比普通燃油車低很對。我就想問下比亞迪的工程師們能不能把唐程序設置得更省一點。我相信大多數人買這車的初衷就是百公里油耗兩升，但現實狠狠的打了我一耳光。麻煩工程師們能讓我們用得更省而不是虛假的兩升油耗。
8個回答
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clgglcnm 2019-12-23 23:25:54
頂你，選擇比亞迪不是因為比亞迪多好，而是別家的更渣，天天跑來指著比亞迪罵，怎么不去勸其他做混動的自殺呢？每天來唐（查成交價|參配|優惠政策）論壇說榮威，真的不是別有用心或者貼熱度？我要買了榮威好開，賺了大便宜，我絕對偷著樂，不會去別的論壇告訴別人！ -
liukc897H7 2019-12-23 23:11:04
遇到你這個大名鼎鼎的“車黑”，我還是回復哈，僅此一次，再多說就是浪費精神了……唐沒你說的那么脆弱，總共220千瓦的電機純電跑個80還是很輕松的，只要不超過100就不是很費電。至于其他插電車子，跑上80就得留意了，遇到上坡或者急加速，發動機鐵定介入。跑個二三十公里的短途，你還給我啟動發動機，還能叫插電車嗎？插電車短途用電，長途用油的優勢何在？我在等混宋混元，跟渣渣一樣的比亞迪營銷部門沒有一毛錢的關系。確實是因為當下，沒有比比亞迪更靠譜的插電混動車，所以只有奈著性子繼續等。真的有一天，哪家車企能做出不比比亞迪差的插電混動車（比較期待吉利和上汽，但是現在上汽的插電車還不夠靠譜），絕對馬上放棄比亞迪。 -
yfgyghg 2019-12-23 23:00:28
呵呵，總有人是操心的命，也不知道他們到底是在操誰的心！即便充電不方便的，只是省不了油費、電池衰減厲害些，駕駛感受只要正確方法正常使用也不會有什么區別的。非車主說了也不明白，僅僅是試駕的膚淺加速體驗，真車主除了碰到問題的，基本都是偷著樂的。 -
lgov_t 2019-12-23 22:39:27
唐只有一個檔位的電動機，在60以上已經不是經濟能耗了，以電池壽命為代價的，你把唐開到80碼以上自己去瞧瞧放電量，為消費者考慮肯定是以耐用性為考量的，純電開120的唐，續航又是多少？ -
15版秦13度的電池帶110千瓦電機，唐100的23度電池帶兩個110千瓦電機，X1的15度電池帶的多大的電機？好像是60千瓦的吧。至于那個“純電最高車速120”，看看就好，別當真，和“榮威EXR5純電最高車速80”是一樣的，遇到上坡或者急加速，發動機鐵定馬上介入。
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形容 2019-12-23 22:22:04
支持你。我是1510的唐，到現在兩萬一千公里，混動六千多公里，現在可以沖16度左右的電，純電80至90的速度大概可以跑75公里。我朋友坐我的車在我開啟混動的時候確實感覺不到發動機著了，當然不是饋電的時候，像我們這種考唐車主，除非馬上到目的地可以充電了，是不會把車開到饋電的。饋電是噪音是大而且動力性差好多，我們是不會讓這種情況出現的。總有人喜歡討論不充電的油耗，我就奇了怪了，不充電你買個插電混動干嘛，人家這個車的初衷就是短途用電，長途沒有里程焦慮可以燒油，就好像買個牧馬人，陸巡就每天再市區跑，嫌舒適性差油耗高一樣，就是犯賤找罵。 -
1512唐混動已經9000公里了，純電24000公里，總里程33000公里，昨天能耗排名第一，今天中午排第四，下午排第八。我說過了，正常駕駛混動100時速，噪音不明顯，虧電、急加速則比較明顯，但是沒有論壇里像你說的那樣離譜，論壇里很多人描述的唐噪音都過分夸大，再有就是從純電突然改混動還加速或虧電的，相較于習慣純電后去感受混動模式和一直混動模式的感受自然是不一樣的，反正隨便你們怎么說，我的唐表現出來的跟你們說的完全不是一回事。好了，不管你有唐沒唐，解釋完畢，不再回復了。
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haorewn90 2019-12-23 21:49:56
人是不少，不過和你微信里的人不同，我喜歡看BYD的事故貼。撞墻、撞樹、撞護欄什么的~！不是幸災樂禍，只是為了對比和其他車的安全性
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