大家談?wù)劚葋喌咸频木S修率高嗎？

從11年底，比亞迪的品控就很好了我的G6全憑配置去買的沒(méi)想到的是質(zhì)量太好了，6萬(wàn)5就免費(fèi)修過(guò)一個(gè)尾燈和一個(gè)座椅加熱開(kāi)關(guān).....而且動(dòng)力好，底盤全獨(dú)立前雙叉臂后五連桿......妥妥的當(dāng)20萬(wàn)的車用，3四千的長(zhǎng)途開(kāi)上就走從沒(méi)擔(dān)心過(guò)故障！這也是毅然決然購(gòu)唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的原因....實(shí)話實(shí)說(shuō)，比亞迪的高配置和一些電子機(jī)械結(jié)合的奇思妙想就是一個(gè)理工男的最理想座駕開(kāi)慣了比亞迪再開(kāi)其他車別扭得很......開(kāi)了兩年G6上唐簡(jiǎn)直就像多年未見(jiàn)的老友

開(kāi)到現(xiàn)在索賠過(guò)一個(gè)半軸，一個(gè)變速箱機(jī)電控制單元。行駛里程2W3，其中HEV15000公里。還有其他小問(wèn)題懶得弄，譬如天窗異響，密封條漏風(fēng)，打方向有摩擦聲，前擋玻璃處異響等。現(xiàn)在發(fā)覺(jué)電池不經(jīng)用了，說(shuō)要放三天，沒(méi)車不方便。

去4S正常升級(jí)不算，提車16個(gè)月，里程5萬(wàn)8千，共出過(guò)兩次故障。一是新車導(dǎo)航定位滯后，重裝程序解決。二是屏幕偶爾花屏，索賠了一個(gè)多媒體主板。

你要這么算我也來(lái)算算，保養(yǎng)一次，升級(jí)一次，雨刷馬達(dá)蓋板異響一次（確定故障，沒(méi)換，來(lái)年冬天可能還會(huì)響），軟件升級(jí)一次（打算試駕100順道找個(gè)理由過(guò)去，沒(méi)想車子被開(kāi)走了）。對(duì)了還有兩次是刮蹭包內(nèi)修理。一共6次，平均2個(gè)月一次。

更正一下，最后一個(gè)是電纜線管，壓到排水管了，其實(shí)我覺(jué)得不用切割線管，有隱患，在排水管外套個(gè)硬管，使之不被壓癟就行了

兩年沒(méi)去過(guò)4s維修?半軸，變速箱電液模塊，低壓電池，高壓配電箱，綠凈系統(tǒng)軟管之類的你都沒(méi)換過(guò)?你買的是假唐吧？最近好像又要切割A(yù)柱一個(gè)天窗排水管。。

15個(gè)月的唐，感覺(jué)去4S店挺多次數(shù)：二次升級(jí)、一次保養(yǎng)、一次詢問(wèn)地補(bǔ)的問(wèn)題、二次活動(dòng)、一次換底盤塑料護(hù)板（刮壞），共8次，平均2個(gè)月一次，問(wèn)題挺多的。