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  • 我要提問

    渦輪增壓的車,用灰殼還是藍殼?

    隨遇而安.... 2019-12-24 10:03:05

    之前一直在4S保養,就用原廠的。不過二保后,發動機聲音明顯升高。也不知道是不是和第一次用的機油不一樣,我第一次都沒進車間看,第二次是長城的專供油,黃桶的那種。。。第三次我升成了美孚速霸2000,SN級的半合成機油,看說明書說SM級就行,感覺SN肯定算好的了。但是實際效果很一般,聲音還是老樣子,油門也什么變化。我聽別人說,殼牌的機油適合H6的這種發動機,主要是清潔性比美孚強。所以這次保養我直接到外面做的,用了藍殼。當時師傅問我要灰殼還是藍殼,我不太懂,感覺藍殼便宜,就要了它。從效果看,這次其實還不錯,聲音貎似小了點,特別是大油門時,比較明顯。而且冷車啟動水溫升起來也比原來快一點。但是我有兩個問題,聽說渦輪增壓發動機都要用灰殼,不知道是不是真的?灰殼才是全合成,藍殼是半合成的。。。。。另外如果下次升成灰殼,更換里程查成交價|參配|優惠政策)是不是可以延長?聽說全合成都是一萬公里的。

    2個回答
    • pku688 2019-12-24 10:33:35
      半合成就可以了,藍殼也好速霸2000也好,都是可以的,因為H6是5000保養,所以用8000-10000一換的全合成有點浪費了,H6發動機有專門的機油水冷系統,所以SM級的礦物油都是沒有問題的,用高一級的SN級半合成已經很不錯了,機油的主要功能就是潤滑,清潔,降溫,再好的機油也是這三個功能,無非是高溫剪切粘度好一點點,高溫運動粘度好一點點,但從機油的技術指標數值上看,差異真的只是一點點,遠沒有合理使用發動機對發動機的好處大。冷車不高轉速運行發動機,拖檔時不踩大油門強行提速,行車時盡量做到和緩的提速。養成這些連號的使用習慣,遠比換成全合成機油對發動機還好。
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    • 大河驕子 2019-12-24 10:18:07
      一直用藍殼半合成,發動機聲音非常安靜,1.5T電噴增壓發動機用藍殼半合成機油已經算越級了,只有直噴發動機必須用全合成機油
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