2017 X5 28i 跟35i外觀內飾有區別嗎？

人家問的是外觀有沒有區別，不是35和28哪個好，誰都知道35好，但是價格、油耗、稅費都高，我買的28i，城市開沒區別，總是帶著孩子也不開快，自己一人的時候都開轎車或者坐地鐵，又跑題了，外觀有區別啊，一個28一個35標志

你試駕的車有問題吧，我試駕了28i，起步2000，平時不急加油穩定在60-80時速的時候轉速是1300-1700左右，沒有到2000，如果28i轉速總是2000以上，35i1200的話28i不會比35的省油

看到很多人回復樓主，說大排量的才是X5,我想說說我買2.0和用的感受，我買X5的目的很明確，后備箱夠大，給孩子放嬰兒車很方便，其次我也不是越野愛好者（真心話真正玩越野的人會買X5?）我在北京用車，排量再大的車也等于零（你們懂的）。關于什么提速快的問題，想飆車體驗速度感的人會用一個SUV體驗速度？所以如果樓主就是單純家用，2.0的真心夠用了。不要比排量，比那個更適合自己，畢竟車是給自己用的，不是給別人看排量的。（4S店的人還和我開玩笑說，你可以把28的標換成35，我很開心的告訴他們我就是喜歡28i）

這個解答很全面，還有個不可忽視的問題就是X5原車就是為6缸以上設計的，在沒有更換其他零部件的情況下，中國市場出了4缸的。我覺得前后配重比應該沒有6缸的好

試駕了這個28i，也試駕了新的2.0T發動機的730Li。差別在這幾個方面：1.2.0T的發動機基本轉速維持在2000，起步可以到3000-4000，甚至5000。看你踩油門的方式了。3.0T的發動機基本在1200，起步一般也不超過2000。我在國外開X5開到150公里也就是2000。2.噪音。2.0T的發動機噪音在同速度下明顯比3.0T高。在新的730上尤其明顯。由此造成的感覺是你能夠明顯的感到是小引擎拉大車。而且這種噪音讓你的感覺是引擎在全功率輸出，很吃力。3.加速能力，這個基本可以忽略，我在上海市區同樣兩個車一腳油門都可以到90-100。除了轉速表、噪音相差很大之外，很負責人的說基本沒有區別。再往上沒有試過。差距一定是有的。其實理解起來很簡單，畢竟這車超過2噸，減小氣缸數量減小排量，雙方同樣用ZF8速的情況下，勢必拉高轉速來解決動力問題。就看你是不是能夠接受了。

動力這個問題我是這么理解的你一開始開28i的絕對夠用了也的確動力不錯但是但是但是再給你開6缸的35i你就知道差別了就是這么回事。看你本身對車輛在道路行駛的要求和感覺如果喜歡急加速超車時不時聽下高轉聲浪的不差錢就選35i。平時沒這方面要求和感覺的28i也不會輸路面一些民用車的