H2S是否應該選擇？求已買車的朋友指點??？

買1.3的轟6吧，發動機賬面數據不錯！上周我去看2s的時候也糾結，又看了h2，后來一看再加一萬多可以h6了！同事說“不忘初心，你是來看h2s的！”

那個人不懂車，也都是從別人那里聽來的，就添油加醋說給樓主聽了，銷量說明一切，光大消費者都不傻，哈弗一個月的銷量，比很多車廠一年的銷量都高，已經很說明問題了

不懂車跑火車到是真的，發動機不要覺得一直不變就是老發動機同一款發動機工藝和水準都是不斷調教ea211ea888的發動機用了這么多年為啥不說老發動機h2s在小熊油耗里也就是最高10個油，也就六毛4一公里罷了

蘭德酷路澤也就這個油耗，話說樓上有人說1.3動力會好點呵呵，1.5拉h6都費勁1.3真心不看好，市區路段車最費油的時候是起步的時候，1

1.4T高功率版的速騰是好車，價格比H2S貴四萬~六萬，和H2S價格相同的大眾車，只能在捷達，桑塔納，手動低配寶來，手動低配朗逸，這四個里面選了，當然如果你不在意空間，polo還不錯

我同事說，我同事說，我同事說，呵呵，是他選還是你選啊，他懂的很多嗎？第一條，看到這我就笑了，老發動機不假，但是動力不好？不要搞笑好嗎，竟然說H2S的動力不好，去試駕吧，第二條，說哈弗兩年后各種毛病如何如何，我要提醒一下你，H6已經連續四年占據銷量榜第一了，是四年蟬聯，每個月都是第一，如果質量有這么嚴重的問題，你覺得還會有這么多人買嗎？H6完全無廣告，為什么銷量這么高？和捷達一樣，口碑傳播！第三條，哈弗是國產車里保值率比較高的，當然，比不上合資，不過你要知道，哈弗的車也要比合資買的便宜的多。第四條，我就是長春的，我可以明確告訴你，如果是早晚高峰，開捷達在市區也要7毛錢一公里，開我妹妹的速騰要八毛一公里，而我在每天上下班走快速路都是高峰，25分鐘的路程要開45分鐘的情況下，實際油耗也沒超過10升。吹牛不上稅，任何人都可以滿嘴跑火車，如果這四條都是你同事告訴你的，那么我可以明確告訴你，他真的一點都不懂車

1、個人建議你等下半年看看，新款H6已經出1.3排量發動機了，去年底前就有消息說H2S今年也會出1.3的發動機。動力會比現1.5款要好點。2、我是新手沒辦法對哈弗質量做什么評估，但長城哈弗系列肯定是國產車SUV首選，聽說，只是聽說啊，國產車大毛病沒有，小毛病還會有的，我仔細看了一下15年和16年汽車質量故障率，16年比15年好多，但和合資還是有點距離。3、國產車里哈弗H6保值率甚至超不少合資車，H2S屬H2陣營里，保值率在國產車里也算第一梯隊的。4、我用的是H2S藍自豪，純市區，道路狀況不可能有人比我更差，因為我這里一堵，二全是坡，還全是大坡，基本沒平路，不可能有人比我路況還糟的，這事我有發言權，油耗0.85元每公里。想省油就買手動檔溜車吧，日本車是省油，但車重只有H2S的三分之二，這油省也不是白省的，有技術原因，更多的是減配，有所得就有所失，拿主意還得自己決定。5、再補充一條，我注意到最新款H6和H1版，增加了不少實用配置，像人機互動等等功能，非常實用，價格還有所下調，而且H2S的確是美男子，如果你真相中H2S，的確值得再等等看。

同意樓上的，特別在意油耗的，完全可以不考慮SUV，講真，日系車省油，耐用，這個價位飛度合適，2s再耗油，也不會夸張到哪里去，我買車，目標很明確，第一點就是價格區間，第二是類型，我準備拿10萬，SUV車型，就去看10萬上下的SUV車型，兼顧品牌，外形，動力，2s就是我的選擇，油耗倒不是我特別在意的，一是，在我映像里SUV油耗都比同級的轎車高，二是，油耗看個人的開車習慣，三是，買車就是圖生活方便，油錢不能成為負擔，這樣就失去意義了，還不如騎個電驢子，把精力放在怎么賺錢上面，如果一個月1000多的用車成本承擔的有困難，可以考慮緩幾年再買，