關于唐和風駿拔河，很簡單的道理，為什么好多人不明白？

扭矩是不變的，是力氣和距離的乘積，有些人的理論不夠嚴謹。小扭矩通過慢速齒輪，照樣輸出大力氣，變化的是輪上的推力。另外風駿半離合只是起步那一下，后來原地打滑的時候已經是全力輸出。

在冰面或濕滑路面，如果兩個車輛前后驅扭矩都能大于輪胎與地面的摩擦力(冰面每個小汽車扭矩都能大于輪胎與地面摩擦力，應該沒問題)，比的才是輪胎和車重與四驅能力。在柏油路面，首先看你扭矩大小是否能大于輪胎與地面摩擦力，風駿低速扭矩很大，應該沒問題。唐只有前驅扭矩能大于地面摩擦力，后驅就沒有地面摩擦力大了(起步或陷車前驅打滑而后驅沒有，這個很容易看出來)。這種情況唐沒有風駿扭矩大肯定輸。如果唐的后驅扭矩能大于地面摩擦力，那么誰的扭矩更大就無所謂了，比的就是誰的輪胎與地面摩擦力大了，如果唐的摩擦力大，縱使風駿低速扭矩怎么樣大也有勁使不出，一樣輸，反過來也一樣。這和冰面拔河一樣，輪胎扭矩大于地面摩擦力，比的不是扭矩是摩擦力和四驅能力。至于輪胎向前轉還是后轉，扭矩大于地面摩擦力就向前，低了就向后，但是向前就不一定會贏，就像你上一個冰坡，輪胎向前不一定上去，坡陡的話還得滑下來。說了這么多，不知道你能聽明白不？

毛，就是風駿胎寬的原因如果是因為風駿的力氣比唐大，那么應該是風駿拉著唐唐的輪子在倒轉然而現實是唐的輪胎在打滑

分動箱你知道具體作用嗎？他是四驅車輛發動機扭矩經過變速箱放大后經過分動箱的又一次放大，要不就該叫它變速箱而不是分動箱了！

要是發動機介入會兩敗俱傷，電機有保護，發動機可沒有。就如唐和X6如果不是在冰面上拉，肯定唐的發動機要被搞壞掉。