問一下各位。C43amg是不是不算純的amg，然后cla45日常代步如何？
lucy3
2019-12-24 18:36:10
最近國內要上C43amg四門版，我這邊已經可以預定了。可是真的是對雙門大愛啊。本來都打算訂C300coupe了（怕C200太肉），試駕了下cla45amg，對放炮聲真的是不能抵抗。可是：cla45amg（不喜歡中控）。C43amg（不喜歡4門）；C43coupe（有C系中控，有雙門，滿意！但遙遙無期！）關于動力，試駕了cla45amg，動力確實叼，放炮聲特銷魂。就是中控，習慣了C系和E系的新中控，覺得cla的有點low了。再然后，大愛的蝴蝶尾燈被改了，很傷心。C43amg四門版，已經可以預定。但是又不是純粹的amg車。發動機不是一人一機，只是有amg的調校。據說AMG現有車款不僅是調校了發動機，整個車都有改動。看論壇說C43amg只是奔馳V6發動機的高功率版（有amg的調校），不是純粹的amg。有懂的嗎然后最近心中有考慮訂cla45了，也有優惠幾萬。試駕過后有幾個問題問下：一：個人覺得有點硬，開cla45AMG作為我日常代步車，會不會避震太硬無法適應。二：C43amg畢竟是6缸的，是不是排氣聲肯定比cla45更好聽。如果是的，值得等，也就貴10萬左右。
8個回答
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mingjun515 2019-12-24 20:36:52
的確不是一人一機的，只是調校，在國外試過了！怎么說呢，我個人建議如果真的喜歡amg就等coupe，現在的c43只是過渡車型 -
小開 2019-12-24 20:28:19
C43肯定是不純的，但是它有它的特色，coupe外觀比CLA45高好幾個檔次，6缸，加速也不差，014.7。內飾據說如果要引進來的會是高配帶碳纖維內飾柏林之聲（待考證），因為不純所以是米不夠買C63的替補選擇。 -
論壇帖子國外車主說C43C和C63C一樣都是寬體，貌似尺寸也差不多。這些C200C是不好改的，就像320改M3的多，但寬體氣勢也壓倒了。如果C43C定價在65（高配）還是可以考慮的。
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batu 2019-12-24 20:01:11
如果跳到保時捷里選的話小卡宴是因為買不起大卡宴，買這個車的都被銷售瞧不起，就想像買911的都瞧不起買718的 -
pettlove 2019-12-24 19:51:44
就我不準確的知識，好像c43的6缸比e320的多了近100匹馬力，e320連300都上不去，而且一款運動車型，后排太寬敞，軸距太長，就是一款商務轎車，我現在開的c300coupe都感覺動力稍弱，而且不純粹，要是我再選一次，我想我會考慮718s，一輛像6缸車的4缸車。你現在考慮的這些車型中，我感覺好像沒有6系有吸引力，45再牛也就只是直線4缸車，而且是前驅平臺做的四驅，就a45開起來，如果經常和朋友比01，還有點用處，自己日常開起來挺無聊的。 -
你說的也有道理。主要是43售價問題。如果只是單一的一個調教，售價定70多萬，不曉得值不值。會不會花了大錢買了6缸加點排氣聲的C系而已，屬于半吊子的amg。同樣6缸發動機。E320內飾更好，只是少了Amg調教。
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你說的都對，43是amg調教優化的奔馳6缸發動機，45哪怕是4缸，也是amg獨立整臺開發的賽道發動機，并不是原有基礎上的優化。如果要說45和43誰好，我個人比較親耐6缸的43，哪怕是做到400匹馬力的4缸45，6缸的排量魅力應該是超過4缸的細膩駕駛質感，我個人對直線加速極限不是特別敏銳。01的前半段我感覺排量大一些，低扭也會高很多。我覺得cc300動力還是不錯，輕松開上180，就是扭矩和變速箱在低速轉速起來的時候有點跟不上，a45我開過，感覺也就那樣吧，聲浪久了會讓你煩。個人觀點
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gsc1978 2019-12-24 18:38:07
莫名其妙的提法。一樣？？？真的一樣嘛？就算在外行人眼里一樣，在你心里一樣？？？騙別人也就算了，別騙自己。酷酷的外形如果沒有聲浪和速度做支撐，很糗的。看看那些路上改了排氣一開嗚嗚叫的普通車，一個是叫的清脆，一個是速度沒起來。這特么很尷尬的。AMG無論是43還是45（同價位對比），那個聲浪是發動機轟鳴排氣聲浪共同作用下的嘶吼聲，那種對情緒的渲染怎么能是后期自己改個響起來跟小鞭兒似排氣能比的。奢侈品培養的是內心感受，氣場散發。這是假貨給不了的。
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