卡羅拉1.6自然吸氣和1.2T買哪個？

建議1.6的，1.2t的排量太小，給smart用還可以，這4.6米的車，怎么也得1.4t起啊，雖然說日本車為了省油各種尺寸都用小的，現在連發動機都搞個小排量帶渦輪的，搞笑。就這1.2t，在城市里開渦輪介入不多，比不上1.6L，到了高速，小排量就不行了，即便帶t，他排量也就那么大，所以建議1.6的，日系就要買自然吸氣的，大眾德系就要買帶渦輪的，明白不。

我的上一輛車是其他品牌1.2的發動機，剛剛開了兩年就換了，我買的是1.6排量的卡羅拉，換車的原因就是假期全家出去玩高速堵車，回來之后感覺腿都不是自己的了，開高速太累，回來就萌生了換車的念頭，買卡羅拉的時候銷售顧問一遍又一遍的給我推薦1.2T。果斷選1.6，個人感覺不能老看數據，畢竟1.2食量在那放著，銷售顧問老是說1.2的數據怎么怎么好，畢竟是最高數據。

自吸是王道。懂車的1，2t。不懂車的自吸。因為多了東西。什么毛病您并不懂。自吸20年的革命經驗。不會錯的。

很多人買1.6的卻有更多人買1.2t的才是事實，1.6現在賣的遠不如1.2好，很多地方甚至還點訂車，就和手動真皮一樣買的少4s貨都不多甚至沒貨，支持1.6的要么老卡羅拉自吸車主要么少數的新卡羅拉主觀認為1.2有毛病的車主，未來全都發展渦輪，再過幾年滿街渦輪車時更沒人幫自吸車主說話渦輪20年前就有的東西，都不是什么新鮮玩意，而且豐田是最早玩渦輪的，只不過以前渦輪都是飆車黨的東西，現在條件好了隨著時代發展，渦輪走進了普通家庭截止到現在也沒聽說豐田渦輪有什么毛病，更別說毛病少二字別說豐田，比亞迪的渦輪都沒聽說壞的這年頭哪有幾個發動機壞的？就算有個別壞的，自吸也一樣有個別出問題的這渦輪發動機豐田最早用在了瑞典那邊，都沒什么問題，真不知道有些人為啥一聽到渦輪二字必定冠上穩定性差，毛病多觀點沖何而來，還不是媒體宣傳的跟著說，說渦輪問題多的幾乎都沒有誰自己真真正正有過豐田渦輪車真真正正開10年得出果然問題多說法，明明都沒親自檢測是否真如所說這樣卻總說不負責任的話。

1.2百公里加速數據好看，發動機成本比1.6低，廠家節省大概1000一臺排量稅。1.6市區好開，配置低，可靠性高，配置十分低。

1.2t比1.6多了車身穩定系統，牽引力控制，上坡鋪助，發動機啟停，座椅高低調節，這些功能感覺都很有用。1.6配置實在太低了，自吸的發動機有點落后了，以后渦輪會慢慢普及的，1.2t動力好，所以我選擇1.2t。

也在觀望卡羅拉，糾結1.2T和1.6自吸，都是自動GL，個人出差比較多，高速走的多，每年要五六萬公里。1.6沒有車身穩定系統，1.2t吧，又怕公里多了以后，后期保養費用和渦輪壽命，所以基本確定要上1.6的了，圖省心