2017新款的朋友報一下 自吸和渦輪增壓哪個省油？

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數，低于40公里的油耗高。

怎么看他都是從百度上復制過來，1.4T在T不介入的情況下也不比1.6的差。不要看參數。要看實際用車。我朋友1.6，我的1.4T。經常換的開。可以肯定的說。不管什么情況下，都是1.4T的好。唯一缺點就是后期稍微貴點。

他說的看起來是沒有問題，但是實際上要考慮一個工作效率的問題，渦輪增壓說白就了就好比一個能調節“活塞容量“”的東東，當然實際上并沒有。因為渦輪可以使壓縮空氣從而可以噴更多油，就好比增加了發動機活塞容量一樣。因為自然吸氣的發動機一個工作周期能吸入的空氣是一定的，噴油量也是一定的，要增大噴油量就要增大發動機容積（油氣比例要適當）。舉個例子：當需要更大功率時在低轉速下渦輪增壓發動就能機通過吸入更多空氣噴更多油從而提升動力。當然提高轉速增加進氣量和噴油量就更能提升動力了。但自然吸氣只能增加轉速提升功率。對比一下兩個發動機為了提升動力的動作：渦輪是低轉速下的增加噴油量，一個是直接增加轉速。自然吸氣發動機轉速越高單位時間的噴油次數越多油耗自然變高；渦輪增壓發動機低轉速下每個工作周期單次的噴油量增加，單位時間內的油耗也在增加。相同的時間內他們其實都增加了油耗，但是哪個油耗低實際是工作效率的問題了。另外實際上渦輪增壓的燃燒效率并不高因為缸內溫度太高。

7年1.4T車主告訴你，不差錢必須上1.4T。動力真好多了，至于說什么后期維護。多花不了多少錢。每次小保養多花個200來塊錢。自吸是王道。可是動力放的那了。。。1.4T大眾都8年了，我相信1.4T已經不錯了，而且很多評測都承認小排量T發動機，公認大眾還是做的可以排前連三名。以上是個人意見。選車還是選適合自己的。

因為能力是守恒的，理論上跑相同的的路，相同的車重和風阻，T動力和自吸油耗是一樣的。我認為T動力，是廢氣驅動空氣壓縮，以提高發動機進氣量，同時根據燃油消耗的壓縮比，電腦控制增大噴油量以提高發動機的動力；因為發動機的汽油轉化率沒有提高，產生同樣動力情況下，單位時間內T動力會噴更多的油，實際跟自吸的噴油量一樣，但在此情況下，T動力的發動機轉速會比自吸的高。選車應當排量為王，所以不是排量大耗油量就大，比如1.4T動力，在渦輪沒有介入的情況下，動力就是1.4的。渦輪增壓一般都是小排量，相同動力情況下，它的發動機轉速一般比自吸的發動機轉速快，壽命相對自吸的短，同時渦輪增壓出故障的幾率比自吸大

1.4比1.6動力來的猛一些，1.6就比交肉，油耗肯定就1.4比1.6省油，其實開什么車都好最主要看個人來開的，如果次次起步油門踩的深油耗肯定下不去的，還有就是1.4保養比1.6的機油要求高要全合成，油品也是，建議樓主去試駕一下看下那款才是你的菜

是的呀，本來看重的是吉利博瑞，外觀真好看，內飾也不錯，車展看了幾次都很滿意就是油耗是硬傷，也怕國產的機械不禁用，所以才考慮朗逸1.6L自動舒適版

自吸省油還渦輪增壓省油在行駛狀態下，同系列的車耗油量理論是一樣的，耗油量是跟車的重量和風阻有關的。比如1.6的自然吸氣和1.4的渦輪增壓比，1.4T的只有在怠速情況下是比1.6省油，行駛中耗油量是一樣的。1.4T的起步提速快，但用的油標號高，保養費高，故障率相對高些。