宋DM是干式雙離合有什么隱患嗎？

小電池（俗稱電瓶）4k？你用什么牌子的告訴我？我開的奧迪a6的大電瓶20公斤左右的，在上海奧迪4s換不到2k。宋（查成交價|參配|優惠政策）DM電瓶要4k？

2T的車，兩軸驅動，每軸承載1T重量。我理解按重量比例匹配1.5T發動機使用干式離合器是沒問題的。當然，在驅動程序邏輯上還可以優化，起步時以減輕發動機輸出，加大電機輸出以減輕離合器工作負荷。起步強制電動，電動優先，限制低電量；由5%電量強制啟動發動機充電修改為15%。可以有效解決離合器負擔，彌補干式離合器缺陷。你的理解是錯的，，，，，，，

宋DM用干式離合器沒問題干式離合器在宋DM上使用與濕式離合器相比有缺陷但是不會造成致命缺陷：干式離合器的缺陷是耐熱性比濕式差，在半離合工況下相比濕式磨損嚴重。半離合工況主要是起步和換擋過程中產生，這時離合器會產生摩擦磨損，是適度摩擦還是過度摩擦，過度摩擦就會產生過度磨損。但是干式離合器在一定的扭力與阻力匹配下的離合器的摩擦系數不會造成離合器片過度磨損。所謂的一定扭力，就是1.5T以下的發動機額定扭力。發動機產生的扭力與車輛行駛產生的阻力相交于離合器在半離合工況下會產生摩擦，扭力與阻力越大，離合器摩擦的系數就越大，摩擦系數越大，離合器磨損就越嚴重。相反，扭力大而阻力越小，離合器摩擦的系數就越小，摩擦系數越小，離合器磨損就越輕微。那么，比亞迪宋的發動機產生的扭力與起步行駛阻力相匹配嗎？宋的的起步行駛阻力主要來自車重。宋是4驅，兩軸。車重量是兩個人抬的（兩軸），2T的車，兩軸驅動，每軸承載1T重量。我理解按重量比例匹配1.5T發動機使用干式離合器是沒問題的。當然，在驅動程序邏輯上還可以優化，起步時以減輕發動機輸出，加大電機輸出以減輕離合器工作負荷。起步強制電動，電動優先，限制低電量；由5%電量強制啟動發動機充電修改為15%。可以有效解決離合器負擔，彌補干式離合器缺陷。

關鍵是已經買了，而且也換了變速箱，所以現在后悔后怕啊。。。。。他NN的，以后過保，這幾年省的油費怕全要花在修車上。

你可以P檔原地用發動機給動力電池充電。使用說明說里面說的不能把電池電用光再充電，否則影響電池壽命。愛車自然車給力。經濟混動在不饋電情況下，速度高于40，車可以根據車主設置情況充電。在饋電情況下車邊開邊充電。在車動力電池嚴重饋電，車在P檔可以自動給動力電池充電至15%（全自動），（所以停車的地方最好通風）。啟動電池缺電，動力電池回自動給啟動電池充電（全自動）。只要你對車好，不故意毀車，應該不需要擔心這個問題。

你可以P檔原地用發動機給動力電池充電。使用說明說里面說的不能把電池電用光再充電，否則影響電池壽命。愛車自然車給力。

那是不怎么壞的啊。新能源剛出，問題很多。尤其這個變速箱，是設計缺陷。你見哪個車開了2-3年要換發動機變速箱離合器等等這些大件的啊？

那過保怎么辦？車子就不開了？因為修不起。。。變速箱1.4W，小電池（俗稱電瓶）4K，儀表盤8K。。。。。。。我反正不敢想。。。。。。。