求助，真不知道選哪個車。？

是的，Q32013年率先殺入大陸市場，是奧迪全球性車型，連續(xù)在大陸銷售了五年，銷量和口碑都總的來說很穩(wěn)定的，他沒有綜合品質(zhì)的話能大賣？如果不大賣的話能逼得奔馳趕緊推出gla來搶占緊湊型豪華品牌suv市場？

你總結(jié)的真是到位了，我前面也說過Q3的行駛品質(zhì)和乘坐舒適度都可以說是很扎實的，而且內(nèi)飾用料也更好，都比X1實在再進(jìn)一步說到位，Q3就非常有點A4L的舒適味，不因為它是SUV就降低了舒適性，除了空間綜合素質(zhì)絕對高于X1也高于gla的舒適性

而A4L在這個價格區(qū)間上面，可以給你比較發(fā)大的空間，可以給你比較高大上的內(nèi)飾，最后更可以給你一線品牌的舒適感，雖然沒法跟A6A8比，但他絕對有豪華車應(yīng)有的入門味道的舒適了。X1任憑他怎么說，他就是不舒適，甚至他還顛簸噪音還比較大

關(guān)鍵是既然選擇購買二三十萬家用為主的豪華品牌車子，內(nèi)飾質(zhì)感給人至少要有那么點豪華味吧，乘坐感受的舒適性也要有那么回事吧，可這些X1恐怕真給不了，他的1.5T啥都不說了，2.0T只能給你一點動力和腿部空間，其他他都給不了你，沒有豪華的品質(zhì)和舒適，絕對一般！

不客氣，A4L定位中級車，可以說他是全世界范圍中級車的標(biāo)桿之一，幾代的豪華中級車經(jīng)典之一，至少在中國，他的銷量及保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過寶馬3系，不是說同價位寶馬各方面比他差多少，主要是奧迪的車子跟同價位寶馬比較的話他配置既稍微高些，用料也確實更扎實厚道些，這不是我個人可以夸贊他，光大車主可以公平真實地評價，最后奧迪更會迎合中國人的需求，那就是對乘坐舒適性的追求，他既主打操控，但同時重視舒適感，而寶馬這些年卻忘乎所以地一個勁地強(qiáng)調(diào)自己的獨門好戲-所謂的操控，以至于在X1身上除了2.0的操控性不存在，他的舒適性靜音性都給跑到九霄云外了，之前對于他座位寶馬的品牌來說，他的同價位車型的舒適性都比奔馳奧迪明顯差一點，減震硬，隔音稍差，也可以說這就是他主打所謂操控所付出的在舒適質(zhì)感上的代價！

關(guān)鍵是X1除了后排比一般的競爭對手大一點之外，他完全犧牲了一線豪華品牌的做工品質(zhì)和應(yīng)有的舒適性了，它除了打大空間這張牌，其他都很叫人失望，說真的他跟Q3無法比舒適性，甚至他比昂科威的舒適品質(zhì)都差一截。開過以上幾款車的可以明確實事求是地'跟你說

X1的改款在外形上已經(jīng)接近X3，外觀上給人一種很高大上的感覺，可是內(nèi)飾……哎。論實用性來說，我個人還是推薦A4l，首先A4l改款以后到現(xiàn)在優(yōu)惠幅度已經(jīng)非常大了，估計1.4T出了以后會更便宜，其次油耗比X1要低，再次A4l的保有量比X1高，維護(hù)保養(yǎng)上面肯定是比X1要便宜得多也方便的多，當(dāng)然如果樓主特別想要SUV的話，我說的這些都是白扯。

你35萬買X1那十來萬元的內(nèi)飾和車內(nèi)噪音以及顛簸感？話不多說，35元的中高配新款A(yù)4L可以給你很全面的內(nèi)飾，配置以及同級別車型很高的乘坐舒適感。如果就單純追求后排腿部多了兩厘米出來，而全面放棄行駛品質(zhì)和靜音性，那你可以買X1