普拉多和帕杰羅到底哪個越野性能更好些?。?/h1>
黑騎士
2019-12-26 21:55:23
黑騎士
2019-12-26 21:55:23
如題，如題以前不懂時候感覺普拉的（可能他名字霸道被廣中國人我所熟知）非承載式車身才真正猛漢（查成交價|參配|優惠政策），隨自己買車慢慢對車解增多，加之沒事愛看看對比視頻感覺山貓也不差呢！都說說用車感受所見所聞，也好更多了解兩個車
8個回答
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窗外陽光 2019-12-26 22:55:42
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VICWUCHN 2019-12-26 22:51:40
非常認可你這個排法，普拉多頂配絕對是牛x！普拉多4000/3500的限滑能力不如帕杰羅，所以一把鎖的普拉多還是應該差點意思。單論限滑能力，帕杰羅真是太強大了，要是普拉多4000/3500限滑能和帕杰羅差不多的話，那就要換種排法。 -
qian19 2019-12-26 22:48:33
30頂配只有帕杰羅頂配科比可是差了20多萬至于38和普拉多應該說超選二代更強但是綜合38和普拉多肯定普拉多 -
M3-AT-2.0 2019-12-26 22:48:28
喜歡FJ,不過畢竟時間不是很充裕，還需要兼顧一些家用舒適。帕杰羅V97確實不錯，不過三菱的品牌不如豐田品牌那么大，沒那么多的信心 -
liebaozi 2019-12-26 22:24:25
看怎么比了：拿27和93精超比，絕對93精超勝，27只有一把中差，精超有中鎖和后鎖，動力也強大一些。拿3.5/4.0VX-N比97，97就差些凡是比較，要客觀事實，不要斷章取義，拿拖鞋和球鞋比較，要在同一定位、同一平臺上比。 -
506850516 2019-12-26 22:22:25
聽說原來也是非承載車身，從v73開始改的為了兼顧公路性能，也有人說山貓現在是半承載車身內嵌梯形車架，為了長途穿越而建造，說操控性比非承載要好，而且打滑的好像是27，個人感覺和輪胎也有關系，另外頂配帶后鎖的4.0普拉多個人感覺應該比山貓強，至于說的3.8山貓我就不知道了沒見過，但是現在看山貓內飾太老，而且方向盤感覺有點細但是外形很喜歡，普拉多感覺挺好看但是性價比太低主要看你預算，如果60左右看看途樂也可以，還有一點就是普拉多要保值一點，還有就是帕杰羅維修應該是進口件可能要比普拉多貴而且豐田維修地方多，基本滿大街都可以修 -
kk1228 2019-12-26 22:05:50
個人愚見,不對的請指正純拼越野能力的話,山貓(指3.8的V97)只是比不過頂配普拉多(多了蠕行功能跟底盤升降),但也差不太多,應該是強過除頂配外的款式;在高速穿越上,應該是山貓比不帶KDSS款的普拉多更勝一籌,雖然山貓車型老但是曾經的達喀爾12冠的老本還能吃兩口;在舒適程度跟保值率上普拉多完勝,但是性價比上山貓也不差,因為售價低(如果能正常上牌的話,小道消息V97要出中規?) -
kjcbsljl 2019-12-26 21:56:09
你顯然沒認真看視頻胖哥測試的三款車分別是：普拉多2700（4AT）、帕杰羅3.0、牧馬人3.6上坡打滑的是2700，而且最后也沖坡沖到頂了帕杰羅是肯定比2700越野強的這個毋庸置疑至于3.5和4.0，從自吸排量看，是比不過的真正玩越野排量代表一切
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