新君威發動機護板？

這個東西可以裝也可以不裝，在自己選擇。發動機護板的安裝可以根據日常車輛使用路況的好壞來選擇，一般上下班代步使用路況良好的城市柏油鋪裝路面是不需要安裝或者把原車塑料護板更好其他材質的，如果是鄉下，非鋪裝路面，多為土路或者坑洼路況，建議安裝或者跟換材質較硬的護板，一般材質有鐵質的，鋁鎂合金的，鐵質的較重而已易生銹，合金的不易生銹，可以選擇合金材質。

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質還是施工環境、工藝都是和廠內做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發動機護板，顧名思義就是保護發動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

一般都是城市道路無很高的異物的路面是不需要安裝的，如果你經常行駛的路面坑洼不平比較崎嶇建議你安裝一款發動機護板，發動機護板可以很有效的減少發動機在受到硬物撞擊時的損失傷基本可以被發動機護板所吸收和阻擋的，這是優點。缺點就是有可能安裝發動機護板之后噪音會有所變大，不過應該壓實在可以接受的范圍之內了，個人覺得可以不必太在意這個問題，還是利大于弊的。按上就沒有壞處的。材質也就分為塑鋼的和鐵質的，材質不一樣價格也就是不一樣的

如果你問發動機防護板有沒有安裝的必要，首先你要明白發動機防護板的作用是什么！看名字我們應該就知道，發動機防護板就是用來保護發動機的！安裝的位置呢就是在發動機的底部，至于為什么安裝在底部，大家應該也都明白，我們在行車過程中，由于路況的不同，車子的底部會產生一些特殊情況，比如泥水、沙石等影響發動機或者其他部件，從而導致在行車過程中出現問題。那么是不是又一定有必要安裝防護板呢？其實也不一定，需不需要安裝防護板最主要的就是看你經常行駛的路況怎么樣。如果你經常形式山地或者泥濘路段，那么你的愛車就有必要安裝一下防護板，因為經常性行駛沙礫較多的路段，在形式中肯定會出現沙石沖擊汽車底盤的問題，如果你安裝了防護板，就可以避免因為沙石沖擊發動機底盤造成的行車安全問題。如果你行駛的路段是城區路段，都是以公路為主的話，那么你安不安裝防護板都是可以的！因為在公路上行駛很少會出現底盤受傷的情況！參考拓展：第一代：硬塑、樹脂護板。價格較為便宜，生產工藝簡單，但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎 之后無法修復起不到長期的保護作用。優點：重量輕、價格低；缺點：容易損壞；發動機下沉：因為這個材質本身比較易壞，所以一般不會影響發動機下沉。第二代：鐵質或者錳合金護板。但是需要注意的是選擇這種護板時而這種材質的護板可以最大程度的保護發動機和底盤重要零件，但且缺點 就是重量沉。優點：抗沖擊性強；缺點：重量沉，有明顯噪音共振；發動機下沉：影響發動機下沉，容易出現人身安全隱患。第三代：鋁合金保護板市場上所謂“鈦”合金護板。其特點就是重量輕。優點：重量輕；缺點：鋁合金價格一般，因為鈦價格太高，所以基本都是用鋁材料做的，市面上沒有真正的鈦合金護板，強 度不高 出現碰撞不易復位，有共振現象。發動機下沉：影響發動機下沉，容易出現人身安全隱患。第四代：塑鋼“合金”護板。塑鋼主要的化學成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚PP。該材料性能優良、加工方便、用途廣泛，由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品，在車輛發生碰撞時不會阻礙下沉功能。

你好，發動機護板對于保護發動機和變速箱還是有很好的作用，如果原車沒有裝配的話，還是建議加裝一個發動機護板比較好。如滿意請采納。

裝不裝要取決于你經常在什么路況行駛，作用都是考慮到環境因素而定的，你行駛的路況很好、很平整例如城市道路的話，建議就別裝了

發動機護板有利有弊！第一代：硬塑護板價格較為便宜，生產工藝簡單，但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之后無法修復起不到長期的保護作用。優點：重量輕、價格低缺點：容易損壞，易老化發動機下沉：因為這個材質本身比較易壞，所以一般不會影響發動機下沉。第二代：樹脂護板相較第一代材質雖然耐用性有所提升，但其主要材質任然是塑料，只是生產時用量配比不同，產品本身較軟，無法真正起到防撞作用，硬塑護板的缺點在第二代樹脂材質上任然存在。優點：重量輕、價格低缺點：容易損壞、受熱脹冷縮等溫度影響會發生性質變化發動機下沉：與第一代產品一樣，比較易壞，所以一般不會影響發動機下沉。第三代：鋼質護板鋼質護板相較前兩代護板，防撞耐用性能有了明顯提升，所以在很長一段時間內都深受顧客和4S店歡迎，但材質本身也存在缺陷，所以目前已經逐漸被市場所淘汰優點：抗沖擊性強缺點：重量沉，有明顯噪音共振。發動機下沉：影響發動機下沉，容易出現人身安全隱患。第四代：塑鋼護板塑鋼護板是最早一款采用全包圍設計的護板，相較前幾代護板版面覆蓋面積更廣，對發動機的保護面積也增加了不少，這是塑鋼護板最大特點，但從材質方面而言卻沒有太多創新，與樹脂護板一樣，其主要材質任然是塑料，只是生產配比有所變化，并加大了厚度而已。優點：重量輕，保護面積大，原材料價格便宜，所以造價成本低，售價比較便宜缺點：塑料材質防撞性能差，受熱脹冷縮影響會發生性質變化，加厚的塑鋼護板影響發動機正常下沉。發動機下沉：較薄的塑鋼護板可正常下沉，而有部分加厚型會影響下沉第五代：3D合金護板是由鉅甲品牌最先提出的全新護板設計理念，3D護板采用獨創的三維空間掃描技術，將原車底盤整個生成真實的三維圖片，再根據底盤各孔位和零部件位置高低進行貼合式設計，確保護板與原車各部件完美貼合，實現了只降低底盤2-3CM的離地間隙。優點：采用航空鋁合金材質，根據原車底盤3D掃描量身定做，韌性強，耐高溫/低溫，耐撞性強且永不生銹，材質本身散熱性好，同等質地比鋼板輕一倍缺點：采用航空鋁合金材質，原材料價格較高，導致產品比市面一般材質稍貴發動機下沉：采用專利耳仔下沉線設計，在受到一定力度撞擊時可確保發動機百分百沿下沉線正常下沉。