唐的動(dòng)力系統(tǒng)到底是什么鬼？

混動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式，起步用電驅(qū)動(dòng)，速度達(dá)到40時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)；混動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式，只要擋位不是在P擋，發(fā)動(dòng)機(jī)就啟動(dòng)。

SOC就是一個(gè)用戶可以自己設(shè)定的動(dòng)力電池電量平衡值（百分比），有以下特性：第一、SOC值的設(shè)定范圍為15-70；第二、純電運(yùn)行模式與SOC無關(guān)，但在電量值低于15%時(shí)會(huì)自動(dòng)切換為混動(dòng)模式；第三、混動(dòng)模式下，動(dòng)力電池的電量值比SOC高時(shí)，行駛過程中會(huì)多用電少用油，動(dòng)力電池的電量值與SOC一致時(shí)，行駛過程中會(huì)不用電或少用電而以油為主，動(dòng)力電池的電量值比SOC低時(shí)，行駛過程中會(huì)不用電而是以油為主且會(huì)對(duì)動(dòng)力電池充電。第四、混動(dòng)模式下，在急加速時(shí)，不管動(dòng)力電池的電量值比SOC高還是低，都會(huì)大量用電；第五、在動(dòng)力電池電量值低于5%時(shí)，只要車輛電門打開，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制啟動(dòng)對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電。

比亞迪官方應(yīng)該隨車給車主人手一冊(cè)：《比亞迪插混車SOC設(shè)置，驅(qū)車模式，SOC與DM組態(tài)分析的理論與實(shí)踐以及操作應(yīng)用技巧大全》讀完了，你就不會(huì)提問了。

SOC你管他是啥子?xùn)|西呢，他就是一個(gè)滑動(dòng)的條。平時(shí)開開，就滑到顯示為15%；要跑高速就滑到50%；別的不用管。

唐是三擎全時(shí)四驅(qū)，一個(gè)油機(jī)前后兩個(gè)電機(jī)三個(gè)動(dòng)力引擎，soc就是電池電量設(shè)置，相當(dāng)于油箱油量表，只不過唐可以油電轉(zhuǎn)換。有油就有電，只要找的到加油站，不充電都可以跑遍全球，但是如果你充電，又可以一直不用油的跑。

多看貼，多看網(wǎng)站，我就不信，會(huì)上網(wǎng)來這里就一點(diǎn)看不明白？不行就買一輛，和手機(jī)一樣用著就會(huì)了，唐又不用上崗證，

SOC就是電量閾值，電量低于此，則更多采用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、同時(shí)前橋電動(dòng)機(jī)化身為發(fā)電機(jī)為電池和后橋電動(dòng)機(jī)提供電力，但此時(shí)后橋電動(dòng)機(jī)仍然會(huì)出力，全時(shí)電四驅(qū)就是這么來的。