一、選擇性催化還原系統是一種廢氣后處理解決方案,減少廢氣中的氮氧化物。為減少廢氣中的氮氧化合物會有規定量的柴油廢氣油液(DEF)被噴射到排氣系統中,經處理液的處理后將多余的氮氧化合物轉化為無害的的氮氣和水蒸汽。二、注意事項:1.?如果環境低于零下11℃,柴油廢氣處理液將冰凍在廢氣油液處理箱內,使加注變得困難,要解凍廢氣油液箱內的廢氣處理液需將車輛放置在溫暖的地方最長兩小時,然后再嘗試加注。2.?環境溫度低于零下11℃,車輛長時間放置,打火時會顯示在()公里內需要加注廢氣處理液就是廢氣處理液已結晶。3.?如果在極端溫度、高海拔或激進的駕駛循環下長時間行駛,廢棄油液的消耗量可能會高于預期儀表會顯示警告信息,提醒加注柴油廢氣油液。注、柴油廢氣油液沒有固定的行駛
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優惠政策)數,要看駕駛習慣、海拔和溫度等。每瓶尿素可以行駛2000公里左右。三、在儀表里會顯示.在儀表禮報廢氣處理液故障的情況1.量過少2.添加不正確的尿素3.發動機數據問題4.尿素在不同液位時不同的液位信息總結:出現此類問題,有兩種原因1、加注了不正確的廢氣處理液。處理辦法:要及時到指定的修理廠把所有的尿素排凈,排凈后清洗油嘴,然后加注原廠的尿素。2、發動機數據不正常。在確定添加原廠尿素的前提下,系統還報故障,需要升級發動機數據,在重置催化還原系統。
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