請教：超維和歐藍(lán)德相比如何？

很中肯的回復(fù)，感謝。我這年紀(jì)已經(jīng)不追求個(gè)性了。在歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那邊也發(fā)了帖子咨詢，現(xiàn)在傾向于歐藍(lán)德。不過歐藍(lán)德的后排座椅實(shí)在是太硬了，除了頂配版沒有5座別的基本都能接受。

這個(gè)我應(yīng)該是最有發(fā)言權(quán)的哈哈，2年前我和樓主一樣去比對了超級維特拉和歐藍(lán)德進(jìn)口最后一批。我從3點(diǎn)來說。1.實(shí)際實(shí)用路途選擇，如果你要經(jīng)常翻山越嶺走非鋪裝路，建議超級維特拉，如果和我一樣一年就自駕游1-2次，都是柏油路，偶爾土路的歐藍(lán)德足夠勝任。2.空間，當(dāng)時(shí)老婆去超級維特拉看后備箱就太小，還是側(cè)開門目前城市里停車難，側(cè)開門確實(shí)麻煩。歐藍(lán)德空間完勝，非常大，這次去海南自駕游，我放平后面就是一個(gè)大床。3.操控油耗，歐藍(lán)德勝，畢竟不是一類車，所以還是參照第一條。我最后選擇了歐藍(lán)德，但我的心還是超級維特拉。歐藍(lán)德屬于好用，實(shí)用的車，但沒有超級維特拉那么個(gè)性。僅供參考

新歐藍(lán)德減配太嚴(yán)重了，其他不說了。就內(nèi)飾風(fēng)格和用料看著太掉價(jià)和幾萬塊轎車差不多！坐姿也轎車化了，沒得越野范了，感覺三菱越來越那啥了！

歐藍(lán)德四驅(qū)不同于CRV，奇款，榮放，雖然結(jié)構(gòu)差不多但是技術(shù)有區(qū)別，LOKE模式下歐藍(lán)德任何速度可以鎖定不解除，奇駿超40碼就自動(dòng)轉(zhuǎn)到AUTO模式了。

15年我論壇里組團(tuán)(五人)買車，一個(gè)車友就是在超維和小歐面前猶豫，最后他選了超維，因?yàn)樗麜r(shí)間自由出去野的時(shí)間較多，超維是這價(jià)位里性價(jià)比很好的車了。小歐屬于城市SUV但是運(yùn)動(dòng)感比同級城市SUV強(qiáng)，路感的回饋，較硬的避震帶來的過彎支撐性，較高的坐姿，四驅(qū)就不說了。所以超維和歐藍(lán)德是兩種不同類型的車。看你的用途了

下午看了下實(shí)車，沒有試駕車，只能靜態(tài)感受。外表樸實(shí)無華，內(nèi)部空間夠用（只坐前排感受了一下，后排折起來了，堆放的備胎，沒體驗(yàn)后排空間）。優(yōu)惠4.5。順便看了下國產(chǎn)維，空間真小啊，比我的307都局促。

我看歐藍(lán)德就是沖著頂配的A-SWC功能。歐藍(lán)德是沒有低四，但是能在高速下保持鎖定四驅(qū)，這點(diǎn)還是比奇駿強(qiáng)多了（奇駿是時(shí)速超過40就解除了鎖定，轉(zhuǎn)自動(dòng)模式了）。

cvtcvtcvt。歐藍(lán)德終究還是電子四驅(qū)，和奇駿四驅(qū)差不多，高速時(shí)候好像也變成前驅(qū)為主了，后輪最多5%動(dòng)力，沒有低四，歐空間大一些，后排放倒純平，油耗低一些，高速7-8個(gè)油，都cvt.但沒奇駿冷保護(hù)那么嚴(yán)重，大維中度野，他們輕度野。