看好途安L，2018不生產手動擋5座嗎？關鍵是DSG不省心還保養貴？
shuang9991
2019-12-30 15:14:02
看好途安L（查成交價|參配|優惠政策），2018不生產手動擋5座嗎？關鍵是DSG不省心還保養貴，大家有什么看法？想要1.4T手動版本，哪怕是7座也無所謂，要不就出一款6AT，要不就手動，DSG真心不好，我同事的邁騰（查成交價|參配|優惠政策）就是DSG，老出故障，花錢圖省心。
8個回答
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9fiuehjsxm 2019-12-30 17:08:38
擺事實，講道理。真理越辯越明，做良心企業，當明白用戶，用戶不可欺。等到四月份的銷量出來了，再統計說明。 -
朗逸2018年3月份的銷量:1.4T的是2332臺；1.6L的是36530臺；三月份朗逸的總銷量是38913臺。
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做個有心人，網上也有每款型號的銷量。南北大眾銷量多的車型，干式雙離合的車型大家都盡力避免。我接觸了幾個購買干式雙離合的車主，他們是完全不知道干式雙離合器的問題。
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看來干式雙離合不夠智能，無法像手動擋那樣人工切換到空擋。看來擁堵路段，無論那種模式開車（也就是不管手動模式還是運動模式）都無法避免雙離合的半聯動，從而造成離合器的過度磨損，
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fucking-man 2019-12-30 16:07:04
我也是。基于20萬左右的價格，我打95分。大燈不夠亮，收音機在某些地段接收效果不如我原來的普桑，也許是過于靈敏了。其他滿分。 -
icicle.chen 2019-12-30 15:50:57
現在已經很成熟了吧，DSG出問題的基本都在2011-2014年的車，變速箱質保10年怕啥（不知道現在還是不是10年，我的13款帕薩特是10年）。保養我算過，京東自買機油，機濾，去外面保養，基本在500-600元。但是只管你機油機濾，其他的基本不管。4S保養900出頭，1萬公里保養一次，優點是檢查的細，天窗上油，濾芯給吹，電腦檢查故障碼等等。在4S店來說也不算貴，我的飛度5000一保養，一次500多（只換機油機濾，本田保養必須100多元購買一瓶燃油寶），大眾是1萬一保，總體比本田便宜。現在我的帕薩特已經過保了，但是還是去4S店，1萬公里保養一次，900多，其實完全可以接受。 -
我同事就是DSG的邁騰，買回來沒多久就去修，換了好幾次件了！身邊的真人真事！所以，有點怕怕！費時費錢！
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總被騙 2019-12-30 15:14:57
他是沒搞明白這個問題，dsg容易出問題的是滑閥箱，離合器本身出問題的幾率低，本質上是兩套手動離合器。但電子元器件的滑閥箱卻不那么抗造。
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