手自一體跟雙離合的技術哪位大神給講講？

到今天還在問雙離合，這不是找死是什么。再說威朗（查成交價|參配|優惠政策），或者說上汽通用，那個分體式下懸臂襯套，啥時候給解決斷軸的隱患。

雙離合”的作用是能消除換檔離合時的動力傳遞停滯現象，多用在跑車上。普通離合器換檔時踩下離合動力就切斷了，出現停滯，而雙離合則不會，或者停滯時間非常短。“手自一體”就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。也就是說也可以只踩油門自動換檔用也可以手動變檔。手自一體優點：駕駛輕松的同時又能挽回一些駕駛樂趣缺點：燃油經濟性較差適合人群：市區用車為主，又對駕駛樂趣難以割舍的車主代表車型：北京現代NF御翔、馬自達6等普通手自一體變速箱由傳統自動變速箱發展而來，這類變速箱上都有顯著的 /-標志，駕駛員可以切入這個位置手動切換擋位，但普通手自一體的手動模式在響應速度上完全不能同手動變速箱相提并論，提升駕駛樂趣非常有限。手自一體變速箱的程序編排有兩種，一種側重于對發動機的保護，在發動機轉速過低或過高時，變速箱強制進行升降擋動作；注重駕駛樂趣的手自一體變速箱則為車主提供了更多的施展空間，即使發動機轉速過高，變速箱也不會擅作主張，而是通過截斷供油的方式限制發動機轉速雙離合器優點：換擋迅速、燃油經濟性好缺點：應用車型較少，配件昂貴適合人群：對變速箱換擋耗時和動力傳遞效率有極高要求的車主代表車型：大眾高爾夫GTi、奧迪TT