都是性價比很高的兩款車,昕動是原polo平臺的加長片版,升級為入門緊湊型車,大眾車底盤扎實,懸掛軟硬適中,油漆鈑金很好,昕動動力起步較肉,油耗較低,操控調校中庸,我提的昕動就是覺得方向盤重了點,回轉性指向性很一般,油門剎車輕重一般。科沃茲應該屬于原有凱越平臺的再次開發,定位入門緊湊型車,底盤沒有大眾的扎實,據說懸掛調校相對較硬,動力起步比昕動快點,新款通用6AT也比較成熟了,油門反應更快點,,方向盤比較輕,指向性和回轉性不錯,油門較輕,剎車應該與昕動相近,,如果是手動擋的話離合比昕動輕多了。整體而言雪佛蘭的車底盤和方向盤操控調校都偏運動,并且方向盤油門剎車離合都比較輕,當然剎車不像日韓系那種輕到一踩就點頭
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