有沒有人在c6 和天籟間猶豫的朋友？

主要市區開可以考慮天籟（查成交價|參配|優惠政策），經常高速可以看看C6，同事2.0天籟，和我一起出差很多次，基本都是我開，每次來回300公里左右。市區輕快好開，上了高速，行駛質感和我的8年2.3C5（已經行駛18萬公里）比，差得不是一點點。

又在黑了吧，失去動力斷電的那個車主自己都說了是電瓶線松了接觸不良，應該是改燈沒扭緊，我前幾天保養時候讓4s特意扭緊了，他們檢查發現我的也沒扭緊，改過燈

我考慮過天籟2.0舒適，配置夠用，18萬落地，說出去別人也知道，中規中矩性價比高的一輛車子，但說喜歡，說不上來。

c6因為銷量實在太小，真的，故障爆發的樣本真的不多，畢竟銷量太小。現在說的最多的就是副駕抖、后座響、天窗響和關不上、發動機故障提示啥的。最猛那倆一個是直接失去動力路上斷電的、一個斷軸的，但都是只看到一例。其他的沒怎么發現，樣本太少啊。。。。

天籟2.5的現在不是V6了嗎？那太可惜了。好多買天籟都是沖著V6去的。個人感覺空間上還是6比較大，如果對空間不介意，并且想要穩定的車和最后好賣的車那就選天籟。如果想要空間大并且直接開到報廢為止那就買6被。

從性價比看，兩車都非常棒，我指的是380尊貴2.0舒適如果是2.5天籟，不建議，真的沒有什么優勢，動力沒強多少，哦，補充，天籟是CVT，如果你只是停留在CVT平順性這個概念，就錯啦。多摸索摸索DS鈕，有操作方法的，兩腳油，轉速直跳6000轉，比純DS模式地板油提速要快。天籟本身更多是舒適取向，座椅軟，不開空調發動機很安靜，平常規矩開油耗也比較合適。不過激進駕駛，極限低，一是A柱視野不好，擋的太多，二是底盤支撐不夠，拖屁股。至于C6，除了怠速抖，能察覺，沒什么別的問題，什么天窗異響，后排異響，都可以解決。論壇里就有方法。神燈故障，根本就不是問題，加兩桶油95或以上，根本就不會出神燈。保值率，沒考慮，以現在眼光看，雪鐵龍保值率很低，至于將來，一是新車越來越多，性價比越來越高。二是混動電動是趨勢，2025年，恐怕十輛車，至少一半是綠色牌照的。至于內飾，丑就改唄！！

可靠性沒什么，現在車子都差不多穩定，真說可靠性我覺得天籟肯定更可靠吧，個人感覺，車無完車，c6開起來和天籟完全兩種概念。

C6要是有世嘉的質量那就好了。我1.6世嘉五年6萬公里，換了個車門鎖，最近換了燈泡，其它啥毛病都沒。期待置換的C6也有這樣的好表現。