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  • 我要提問

    問老鐵們正時皮帶和正時鏈條的區別?哪個好?

    j4u666 2019-12-31 20:02:24

    正時皮帶時間長了要換!那么正時鏈條是不是終身不換!用正時鏈條發動機的車是不是更好?更省心?

    4個回答
    • melin 2020-01-03 01:30:35
      兩者的不同之處就在于材料和品質不同。正時鏈條的使用壽命更長,正時皮帶的最大的優點是成本低,而且工作的時候工作噪音小。
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    • samsam19850201 2019-12-31 20:38:22
      皮帶和鏈條各有優缺點,不能一概而論誰好誰壞。有的車為了可靠開始選用的正時鏈條,車主反映噪音大,影響銷售,不得已換成皮帶了。1.正時皮帶比正時鏈條噪音小。2.皮帶到時間必須更換,否則斷裂會造成發動機損壞;鏈條理論上終身免維護,就算出現問題一般不會造成發動機損壞。3.鏈條有滾子鏈條和無聲鏈條,無聲鏈條聲音小容易跳齒,滾子鏈條可靠,但噪音大;渦輪增壓的C5是滾子鏈條。
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    • 因為你才精彩 2019-12-31 20:36:58
      正時皮帶在發動機殼外部,當然它還有個塑料的皮帶保護殼,材質為橡膠同步帶,一般是6-8萬公里更換皮帶和皮帶輪套件。正時鏈條為合金材料,在發動機內部,有機油潤滑,使用壽命理論上是可以到汽車報廢,不過其實鏈條張緊器也是有8-10萬公里的正常磨損壽命,時間差不多了也要檢查更換,張緊器的零件價格比換正時皮帶套件來講,自然是很小的了,基本是十分之一。鏈條張緊器當中一個銷子磨損,也會導致正時傳動故障,與正時皮帶意外斷裂一樣的后果,就是活塞全部頂掉。所以沒有絕對的好和壞,成本高的不容易壞,但一旦壞了維修昂貴
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    • zengjianbao 2019-12-31 20:29:52
      正時皮帶,因為還是皮帶的,所以說時間長了得更換皮帶會老化,正時鏈條就是金屬的,嗯,一般是終身不用更換的,但是有的正時鏈條時間長了會拉長,
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