昂科威28精英和悍姐怎么選？

剛買的，18款探界RS頂配，18款昂科威（查成交價|參配|優惠政策）四驅最低，反正價格是一樣的，23萬。區別就在配置上，舒適性區別于底盤換代，其實三大件差不多一樣的。

追求駕駛感受與操控，上探界者，發動機扭矩平臺從2000一直干到5300，高中低速均充滿激情與樂趣，追求舒適性就上昂科威。

我就說一個問題，探界者市場保有量不足昂科威的三分之一，街車和個性十足的探界者，自己定奪！！另，內飾不是說要好看，耐看，不會影響駕駛，耐臟，才是重點，車子畢竟要用很長的時間。我對比過這兩個車，探界者性價比高，有著昂科威沒有配置。兩車其實差不多。

昂科威18款28T四驅精英型與探界者18款550T四驅頂配，確實有的一比。都是通用產的，都是2.0T的渦輪增壓，都是9AT變速箱。配置上，探界者多了前雷達、車道偏離預警系統、陡坡緩降、前排座椅通風、220?V電源、BOSE音響、自適應遠近光、內后視鏡防眩目、感應雨刷、自動泊車入位(這個我認為不重要)、GPS導航系統（這個過了免費期就要交費且不便宜）、車內氛圍燈（這個可有可無）；而昂科威多了限滑差速器、第二排座椅移動。配置上，探界者明顯占優，性價比不言而喻是探界者更高。內飾上，不用說，昂科威占優。外觀上，每個人看法不一樣，好象喜歡探界者外觀的要多些。油耗上，17款的昂科威明顯偏高，但18款的油耗工信部公布的是8.6已較17款有所降低，探界者是8.3。從眾多探界者反饋的使用情況看，探界者的油耗仍然比昂科威的低。駕駛感受上，探界者底盤調較偏硬，昂科威的偏軟，濾震性與乘坐的舒適性昂科威比探界者要好；但正是因為探界者調較的偏硬，過彎的側傾比昂科威要小，過彎的穩定性要好些。我曾經也在這兩款中糾結過，但我最終提了探界者頂配，覺得探界者多出的幾個配置如前雷達、車道偏離預警系統、陡坡緩降、前排座椅通風、220V電源、BOSE音響這幾個對我來說還是需要的，其他就沒有什么十分充足的理由和原因了，就是一種感覺吧？所以，樓主要在這兩款中選擇，最好的辦法，就是自已去親身體驗一下，獲取實實在在的駕駛感受，看自已喜歡哪種調較風格；然后再看你是否在意探界者多出的配置，還是更在意昂科威內飾的漂亮。如果樓主確實很在乎昂科威的內飾，又不愿舍棄探界者的配置，可以考慮昂科威28T四驅豪華版。希望樓主選到自已喜歡的車。

悍界比精英多了電動門和一些安全設置，同樣的設置要豪華才有，內飾就不說了，昂科威比探界者內飾好，你看那兩萬值不值