新唐頂配30萬貴不貴？
ghhhvvyy
2020-01-03 11:58:01
這是唐（查成交價|參配|優惠政策）2014上市時的價格比亞迪唐（4.9）30萬唐極速版（4.5）60萬對比現在最高配4.5秒才30萬，設計顏值與配置更上一個層次，還覺得價格能接受嗎？我相信，比亞迪公司沒有忘記初心我覺得，國人更應該支持核心技術（542黑科技）我認為，上市價格應該給預訂的人（大部分是迪粉）更大驚喜，超額完成年銷售目標2014年預售，4.5秒版可是60萬
6個回答
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545615277 2020-01-03 13:58:56
其實呢，因為合資車在國內真的是太貴了，你像豐田阿爾法在日本也沒有30萬人民幣吧？但在國內可以賣上百萬。中國的新能源還是價格太高了，特別是純電車，發動機變速箱都沒有了，說白了主要成本就是電池了，賣這么貴，那我何必買純電動？再怎么方便，能有加油方便？ -
小熊出沒 2020-01-03 13:34:42
沒錯，現在的國產車越來越貴了，這也恰恰表明：現在的國產車，能造出越來越優秀的車型了。國產車能走高端路線的車型，自然是越級表現的車型。雖然新唐售價高達30萬（補貼后），但仍然還是一款性價比非常高的“高端車型”，同價位當中，試問一下，哪款車的綜合性能上，可以與之比擬呢？如果您要是嫌這個這款車的售價絕對值超出您的承受范圍，那么，國產車還有許多車型可供您進行選購啊。您總不能想著出F0的價錢，來買新唐的車型吧？也不能因為一款新唐售價高達30萬，就一桿子打到底，草率的得出“現在國產車越來越貴了”這個結論啊！恰恰相反，早期的F3售價高達7-9萬，現在的F3配置性能和質量比以前強了很多，可是售價卻降到了區區的4萬元。所以，您的結論是草率的。 -
汽車忙人 2020-01-03 13:08:25
本來要定冠道乞丐的，結果唐出來了，準備加4W上唐了，畢竟混動100公里，綠牌，全時四驅，免購置稅，尺寸比標桿漢蘭達大，后排靠背可調角度，前排座椅通風加熱腿托，全景攝像頭，鋁合金懸掛，支持外接2.2kw電源等等對了忘了還有4.5的加速只需要再多花4萬。。感覺挺值的啊已經預定了，主要是有充電條件，主要是充電方便，大部分人接受不了應該都是差這里了 -
慢車逍遙游 2020-01-03 13:06:14
以前是補貼前30萬，現在是補貼后30萬！而且哪個車子換代不升級的？90年代幾百萬的s級可能還沒有現在的20萬大眾高級！ -
chenhaotian19781104 2020-01-03 12:48:30
太貴了，混動賣15萬比較合適，畢竟你是比亞迪。。跑4.5秒也很簡單，畢竟加了兩電機，誰都能造。。100公里純電也沒啥好提的，畢竟你自己是造電池的，成本肯定低！全時四驅，遙控駕駛等等也沒啥好提的，因為你是比亞迪，配這些是應該的！ -
520xgn 2020-01-03 12:26:28
有低端4萬的f3為啥不買？難道國產車不應該研發高端車？難道一輩子吃合資車吃剩下的才是正道？既然是高端成本肯定低不了，難道大眾非要捷達車主也買得起輝騰才是厚道？才是良心？真理解不了這是啥心里？
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