江淮iev6e升級版，啥子個情況？

湊個熱鬧昨天桂林江淮銷售搞免費出游活動，我們一家三口湊熱鬧去參加了，主要是想認識一下其他車主，再認認新調來的修車大師傅……去的靈川青獅潭湖心大島燒烤加游船。燒烤期間跟師傅聊天，我跟他談起翻論壇帖子看到的江淮跟北汽處理三元（查成交價|參配|優惠政策）鋰的優劣，他說江淮運動版用的液冷系統保護電池的，目前近期三元鋰電動車著火的北汽有不少，江淮一輛也沒，還是很安全的。不過確實三元鋰200°就有起火的危險，而且燃燒迅速；磷酸鐵鋰相比較起來600°才有危險，燃燒的時候像燒煤的速度一樣慢（網上翻帖看到的，僅供參考）。升級版我是這么理解的，因為國家18年新能源汽車補貼標準的變化，200公里續航以下的車子都大幅消減補貼比率，因此17年生產過剩的170公里的高壓版（我買的就是這款，三線小城市商（查成交價|參配|優惠政策）品流動慢，前1、2個星期在銷售才看到有升級版和運動版賣）怎么賣呢？加80公里續航左右或者說7、8度電左右的電池包，改個升級版名字就可以賣了嘛……這款車我的使用感受是，適合新手開，特別適合新手女司機開。上手很快，操控簡單，方向盤轉向輕松靈活（如果你不是太過于看重方向盤精準度的話），底盤穩，有次上路搶黃燈時速50左轉踩剎車一溜就過去了，被家里小崽子好一頓說道（當然要提前仔細觀察路況，并且預留提前量）。缺點也不少，為了舒適性可以更換一些部件。其他都還好辦，坡上溜車這個有些危險，20-25度左右的坡，拉了手剎就會開始溜車了，運動版據說有上坡輔助，可能會安全一些。

同時關注的還有奔奔360、小螞蟻400，相比較江淮6的續航最短，但聽說鐵理電池比較安全（最近電車著火的比較多），本想都試駕一下看看那款開的順手，沒想的江淮6的試駕這么難！

才比寶駿E100多1萬，和奇瑞EQ1價格差不多，而且有高強度鋼，又有防撞梁，配置也多，里程是300。目前只能選iev6e了

試駕過寶駿E100和奇瑞EQ1，最后選擇了江淮IEV6E升級版，上下班代步，來回20公里，一周充電一次跑一周，棒棒噠