哈弗車性能？

這個怎么說呢，從管方的配置數居上，是個良心車，如果你特別喜歡又沒有別的備選車行的話，是可以入手的，

給我感受最大的還是這個車再低速時候的表現，在市區行駛的時候低扭表現非常不錯，一般的超車都沒有問題。高速上表現相對就要稍差一些！

哈弗H7藍標版上市以來，小問題就沒斷過，先是剎車異響，后又車門異響，到現在論壇里還是響聲一片，但絲毫沒有影響它的銷量。選擇哈弗H7就要享受優點克服缺點！哈弗H7優點太多，下面只說說個人認為的不足的或者不太習慣的地方，如果你能克服這些，那么哈弗H7在你眼里就是好車。異響：這個不用多說，哈弗H7藍標版已上市半年多，大問題沒有，但各種異響已暴露出來，紅標版上市不久，不好說！中控：鋼琴烤漆非常容易有劃痕，容易吸灰，但不耐擦；另儲物設計較少。導航和哈弗互聯：不多說，一個字差，兩個字辣雞。語音控制：普通話稍微不標準就很尷尬，無論如何它就聽不懂你的命令。剎車：剎車和油門比響應有點慢,油門踩一點就有，剎車要用力踩，開久了感覺剎車越來越重。輪轂：尊享型是20寸的，卡鉗暴露在外，卡鉗與輪轂檔次完全不搭調，19寸輪轂與20寸相比會舒適些，且20寸輪轂更耗油。玻璃：后車窗無法全部降落；量產車中少部分車天窗前半塊比后半塊要高少許，車身各個板塊間的縫隙大小不均勻，提車時一定要注意。后備箱：電動的檔次感那就不用提了，驚了好幾個朋友，不過聲音真的有點大，尤其晚上回家在小區里開后備箱，有點吵！！駕駛模式和發動機啟停：每次啟動后都是標準模式和啟停默認開啟。倒車：因為有渦輪的原因吧，當有上坡倒車時，給油門少了不走路，稍微給一點油進入渦輪就突然發力，很難操控。備胎：車里味道大部分是備胎的，掀開后備箱有些刺鼻！總體來說，哈弗H7是一款不錯的車，如果你花18萬買合資低配，還真不如買哈弗H7。

長城哈弗，是長城汽車SUV系列的一款重要轎車車型，是SUV系列的當家花旦，它融合了轎車、MPV和SUV等不同車型的特點，采用了三菱汽車發動機以及和和德國博士聯合開發的柴油增壓發動機，特別是柴油發動機在油耗和動力的表現上都達到了世界水準

外觀很好，價格合理，適合廣大群體購買。 缺點：內室粗造，油漆有待加強，發動機嘈音過大，后坐放不平。 綜述：整體來講真的不錯，我支持國產大方霸氣中檔能大眾消費的越野車。如能更人性化的解決后坐放平與后箱成整體，再加長后箱與后坐放平至1.7-1.75米。