如果你經(jīng)歷過,就會(huì)明白你的顧慮是多余的。第一,卡羅拉現(xiàn)在的排放標(biāo)準(zhǔn)是國五,但是實(shí)際技術(shù)指標(biāo)可能通過國八國九,只不過現(xiàn)在沒有實(shí)行那么高的標(biāo)準(zhǔn),所以標(biāo)國五。另現(xiàn)在的傳聞,最早實(shí)行國六標(biāo)準(zhǔn)的是11月1日,就兩天了,豐田事到臨頭才開始國六的研發(fā)?第二,你說的那種低標(biāo)準(zhǔn)車輛異地銷售問題,或者不跨區(qū)銷售,或者提前告知你不能回去上牌。第三,以北京為例,2017年開始,國二標(biāo)準(zhǔn)限制工作日進(jìn)入五環(huán)內(nèi),國二標(biāo)準(zhǔn)是2003年的,北京國三是2005年開始的,也就是說12年以上的車才受限。在北上廣這類一線大城市,如果你12年都不換車,你覺得有意思嗎?所以,普通用戶沒必要糾結(jié)國六。
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