軒逸和卡羅拉哪個省油？

卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）有三種動力配置，1.2T、1.6L和1.8L三種，其中1.8L還有雙擎版本。而軒逸（查成交價|參配|優惠政策）新款只有1.6L一種動力選擇，老款但是有1.8L，版本選擇也非常少。 不同排量的油耗比較沒有可比性，而且卡羅拉的這三種版本差別比較大，我們就用同為1.6L的車型來比較。 卡羅拉的1.6L發動機122馬力，最大扭矩154Nm，而軒逸的1.6L發動機124馬力，最大扭矩153Nm。兩車的動力數據相差無幾。卡羅拉的發動機采用的是雙VVT-i技術，即雙可變正時氣門系統，通過對進排氣門開閉的調整，做到控制燃油經濟燃燒的目地。 軒逸的發動機特點是C-VTC連續可變氣門正時技術，可以根據發動機轉速的變化，連續調整進排氣門的開啟時間及點火時間，減少進排氣的損耗，達到發動機的最佳輸出目的，從而提高燃油經濟性。這樣的技術再附以DIS燃油雙噴射系統以及賽車級潤滑技術。可以說軒逸的這臺代號HR16的發動機，技術非常先進。兩臺發動機比較，卡羅拉的發動機偏穩定，先進技術運用較少，而軒逸則是就節油這一塊就采用了不少先進技術。兩車同樣使用CVT無級變速箱，油耗表現軒逸要比卡羅拉表現更出色。 卡羅拉的這款發動機網上可查到的綜合油耗是7.4，而軒逸的油耗則只有7個不到。 軒逸是省油，可開啟節油模式動力不足也經常被車友吐槽，有利有弊。一樣的動力總成，都采用了多種高科技省油技術，所以兩車的油耗基本無異，軒逸的車身要比卡羅拉少一位成年人的重量，馬力多了4匹，理論上要比卡羅拉省油，但是也就是一點點！當兩車的參數幾乎相同的時候再去對比油耗只能對比駕駛者的駕駛習慣跟駕駛路況了，所以這個問題歸根結底比的是駕駛者的駕駛習慣！

油耗都不算低，家用車無非不過考慮兩點，安全和燃油經濟。1.5左右的排量就可以應付平時市區內的交通，高速公路、偶爾短途出游也是沒有多大問題的。我個人感覺這個排量的車型，豐田車系比較合適，像我自個兒開的致享1.5排量的，百公里大概是6L左右。

1.2CVT夏天最省油冬天不省油因為冬天有冷保護，1.2手動擋夏天沒CVT的省油但冬天比CVT的省油因為手動擋沒冷保護，1綜合來說這兩種車1.2的比其它排量的都省油

我插句嘴，其實還是靠你自己去試駕好一點，還有你更喜歡那個外形，我開1.2t的，感覺不錯，美中不足就是收油～D檔慣性～加油，這過程有點遲鈍。我也相信，1.6的發動機也不錯，結構簡單，維修方便，市郊駕駛是不錯的選擇！

卡羅拉開起來沒有其它渦輪那個感覺，還是加速還是很線性的。轉速下來是因為換擋了啊！你想持續加速就給油就是了。沒有感覺串

提速肯定不如，起步要好點。還有1.2T如果是比較冷的地方，還是算了，水溫上來特別慢，10度以下水溫正常需要14分鐘。你不能吹暖風。冷保護也很嚴重！

卡羅拉自動與軒逸自動對比，二手車販子來告訴你哪個更省油！在國內的緊湊級轎車市場，日產的軒逸和豐田的卡羅拉都是非常熱門的車型。從目前的銷量情況來看，也確實如此。一月份轎車的銷量情況來看，卡羅拉排名第一，一共銷售了46735臺。而東風日產軒逸則排在第四位一共銷售了38179臺。銷量都非常可觀！從目前的在售車型來看，卡羅拉擁有的動力型號比較多，有1.8雙擎的，有1.8自然吸氣的，1.6自然吸氣的和1.2T渦輪增壓發動機的。有老款的也有新款的。而軒逸在售的車型動力來看，只有1.6和1.8兩款自然吸氣發動機。當然也有新款和所謂的經典款也就是老款。先來看看兩個車型的整備質量，一汽豐田卡羅拉的整備質量大概在1.3噸左右。而東風日產軒逸的整備質量在1.2噸左右。從整備質量來看卡羅拉要比軒逸明顯要重很多。因為卡羅拉在前后防撞梁和其他的一些安全結構件上功夫下得更足！而從實際用戶反饋，兩車的油耗情況來看，如果同樣是1.6自然吸氣發動機。兩車油耗情況來看相差無幾。如果是其他的，比如1.8自然吸氣發動機油耗來看，則卡羅拉油耗會要低一些。但是卡羅拉還擁有1.8雙擎動力，另外還有1.2t自然那個渦輪增壓發動機。二手車販子告訴你，以整體油耗來看卡羅拉雖然整備質量比較重，但是油耗卻更低一些。