截至2018年4月,聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁262058個,其中交流充電樁114472個、直流充電樁81492個、交直流一體充電樁66094個。2018年4月較2018年3月新增公共類充電樁8984個。從2017年5月到2018年4月,月均新增公共類充電樁約8405個,2018年4月同比增長62.5%。公共充電基礎設施數據省、區、市情況(不含港、澳、臺),省級行政區域內所擁有的公共類充電樁數量前十的分別為:北京40184個、上海33666個、廣東32693個、江蘇27152個、山東20282個、浙江12734個、天津11422個、河北11087個、安徽10782個、湖北7340個。就目前而言,數量上看起來已經不少了,但是光靠數量,其實并不能解決問題,其實就目前而言,充電樁額盈利還是一個難點。現在的市場一眼望去,幾乎都還在跑馬圈地中,充電樁的盈利模式除了充電收費以外,其他的包括樁體廣告,大數據建立等等,都還在探索階段,現在很多充電樁都是直接依托現有的加油站建立充電樁,首先可以利用現在的加油習慣,引導車主去充電,其次可以利用加油站的人流量等,提高廣告等盈利模式的效率。所以在目前階段,個人很難依靠充電樁進行盈利。在解決充電樁盈利問題之前,主要依靠政策要求和扶持來進行推廣,是很難持續下去的。
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