帶T動力強?強在它通過渦輪強制增加缸內空氣容量,我的理解是缸內空氣增加了那么為了達到最佳空燃比和最佳輸出動力汽油也必須相應增加才能達到上述目的。我物理和化學課太差,這樣說來節油就是廠家為了達到營銷目的的宣傳手段而已、節油還得繼續探討。假如不是的話那廠家可以把燃燒室的容量在做大一些用少量汽油這樣既可達到動力強油耗低、當然這也是每個廠家所苦心研究的目標。我自己理解是這樣的帶T的就是人為強行壓榨機械輸出能力,因為大家不是說帶T的動力強嗎,那動力強就必須在機械強度和厚度上要增加,如不是這樣的話就是人為強行壓榨機械輸出動力,這樣勢必造成發動機比自吸機提前過度磨損,還有大家說的帶T的溫度相比自吸要高不知該怎么解釋。以上是我個人觀點和錯誤理解認識,望各位噴輕一點就好。
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