問下大家 安防撞梁？

那你說的這些結論和有沒有防撞梁有半毛錢關系？我說有沒有防撞梁對車內人員的安全沒有直接影響，你在質疑我這觀點，現在又變成質疑這車安全了，那你扯什么防撞梁？退一步說，沒有絕對安全的車，艾力紳（查成交價|參配|優惠政策）安全性有多高我不知道，我只知道艾力紳的安全系數肯定比途安（查成交價|參配|優惠政策）高。

不要扯前防撞梁，你自己都說后防撞梁可以降低車損，后防撞梁沒用嗎？后車追尾受力點在防撞梁上既然能降低車損難道對車內人員的安全沒有幫助嗎？什么叫高速追尾？有界限嗎？40碼50碼60碼70碼還是80碼？每一個速度的追尾你保證有無后防撞梁的破壞都是一樣的嗎？你就是在洗地！自欺欺人！我說了，汽車前方碰撞是靠吸能的，但尾方被撞是要靠自身尾部強度的！這是最基本的物理定律！你尾部不靠堅固的承撞點來對付外來撞擊，只能是犧牲尾部空間幫后車追尾車輛吸能！減少了后車的損失！后車應該謝謝你才對！我說了是防撞梁對艾力紳無用！因為小日本設計的就是要地板低空間大，底盤又低又薄當然按了防撞梁被追尾也碰不上，尾部的設計使被碰撞的受力點在后備箱門上無法靠整體的籠式箱體去抵御碰撞，（懷疑這車就沒有籠式結構）這是缺陷，不承認都不行！三排靠枕緊貼后檔風，吸能空間不夠，下方又沒有第一承撞點支持，可想而知！

省省吧，就你這種無知的人還在迷信防撞梁，你先去搞搞清楚防撞梁的作用吧。多根梁就安全了？那還優化什么車體結構，所有車企直接前后防撞梁加強就可以了，然后碰撞測試直接都滿分了。防撞梁更多的作用是減輕速度碰撞時候的車損，對車上乘員的安全根本起不到決定性作用。

你就別再胡扯了，艾力紳沒防撞梁的帖子都有你在里面洗地，這車設計的就是為了偷空間放棄三排安全，這是日系車的典型做法，碰撞光靠吸能，吸能只能應付碰撞測試中一次單獨撞擊，可往往現實事故中高速碰撞是會產生多次碰撞，只靠吸能的車多次碰撞的結果就是解體！所以驗證了日系車碰撞測試是合格的，但現實事故解體的比比皆是！最為可笑的就是奧德賽和艾力紳，前部碰撞靠吸能可被追尾也要靠吸能！可笑！還在這宣揚后防撞梁無用！只能說后防撞梁對奧德賽艾力紳無用！

直接說店名不大好吧，你私信發不了吧。我昨天剛問了他們說1周左右上市，1000內。論壇上廣州有車友已經裝過了，第一批貨

馬家某貓有個賣的。。。但個人覺得。。。這玩意兒。。。雖說聊勝于無。。?？裳b了難道被追尾，后門就沒事兒了？還不照樣得換。。。安全系數還是那么點。。。何必多花這個錢？