雪佛蘭科沃茲和榮威i5哪個好？

基本上沒可能，買前我充分考慮過了，現(xiàn)在在用的車是06年的雪佛蘭樂騁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）MT最低配，當時裸車價6.99萬，現(xiàn)在定的i5手動高配裸車價6.59萬，考慮到12年來物價和收入的變遷，i5價格絕對秒殺了。現(xiàn)在說說優(yōu)缺點吧，樂騁開了12年多了，我能說些什么優(yōu)點呢？唯一能說的就是多多少少是有感情的，所以去試駕過雪佛蘭的科沃茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但是駕乘品質(zhì)根本沒有試駕過的奇瑞GX和吉利繽瑞好，空間、配置就更不用說了，當然級別不一樣，偽A級（實為A0級）和A級比肯定有差距，從中我也欣喜的看到了國產(chǎn)車相比12年前買車時看過的旗云、自由艦的質(zhì)的飛躍，但我對EX和繽瑞總有某種不滿意（這個因人而異，需求不同），等看到i5時我基本接受了（絕不是i5完美，只是我介意的它都滿足我的需求了），有了EX和繽瑞的試駕經(jīng)歷（包括試駕過多款寶駿車型，寶駿和榮威多少有點親戚關系吧？）我對i5沒什么顧忌就定車了。至于以往的榮威車小毛病多肯定是事實，但在當前降本增效（實為偷工減料）的大環(huán)境下哪些車沒有小毛小病（日系車是好，但同級同配的價格不是貴一點點）？而且，雪佛蘭的小毛病就少了嗎？我在用的就是雪佛蘭。個人感覺i5手動朗豪性價比最高（不接受手動的就選自動朗豪），就這個價格買顏值、空間、座椅、設計、做工、加上不是山寨品牌的駕乘品質(zhì)，我認為完完全全物有所值了，再加上i5發(fā)布時上汽說的現(xiàn)在不談賺錢，先保證能活下來，所以呢，我就毫不猶豫的定了。