起亞智跑看了實車后防撞梁是玻璃鋼的，耐撞嗎？
decheng123
2020-01-09 08:24:01
7個回答
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aoua1 2020-01-09 10:28:48
我的是2016款的，還是很不錯的，上次被一臺轎車追尾，就是后面塑料保險杠壞了，防撞鋼梁沒怎么樣，有一個痕跡。后面的轎車機箱蓋損壞很嚴重，我個人覺得還是很好的！ -
縉云毛峰 2020-01-09 10:09:39
呵呵，不知道誰是杠精，那你把你的防撞梁拆了吧。真沒想到，到現在竟然還有人在鼓吹防撞梁無用的說法。并且到目前為止你也沒解釋清楚為什么只有公認的低端垃圾車才會減配防撞梁，以及為什么純進口的汽車在被動防護方面做的比國內生產的車要好，老外傻嗎？ -
哈雷路亞1 2020-01-09 10:03:09
真是個杠精。先搞清楚防撞梁跟車身剛性的含義。再對應到合適的事故場景。你所說的派力奧事故的例子跟防撞梁沒有半毛錢關系。 -
對呀，你不撞別人擋不住別人撞你啊，我說派力奧的例子就是就是這個意思，防撞梁是被動防護系統，所以就更加的不能減配。
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防撞梁薄與厚、使用的材質，肯定都是符合國家相關行業標準。車輛的安全性是部分品牌車型的特點優勢，但并不是安全性高的車就一定賣的好。買車主要兩個方面，第一是預算，第二是買什么樣的車。第二點中包含車型動力油耗維修保養費用等等，安全性也屬于其中的一項。沒有十全十美的車，根據自己的需求進行取舍，選擇一款自己喜歡的車。車買來是開的，不是用來撞的。安全駕駛方面，主要還是看開車的人。飛來橫禍，這個無法避免。
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那為什么所有的豪車前后都配有又粗又長又厚實的防撞梁？防撞梁在中低速碰撞時能有效的減少對車輛結構件及核心部件的傷害。如果防撞梁用料不實或是安裝不合規范比如緩沖區過小，都會造成車輛后期的維修成本的增加。當然我也沒有拿豪車和智跑比的意思，我所要表達的是，車輛的價格并不應該成為廠家減配安全防護的理由，那為什么同樣是起亞，美標就比中標要用料實在的多。
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不要誤導新手小白，按你的意思，派力奧如果有個50cm的鋁合金后防撞梁，是不是就會安然無恙了，是不是英菲尼迪就三廂變兩廂了。前后防撞梁是用來減輕車輛受到震動力的一種裝置，它的兩端連接的是屈服強度很低的低速吸能盒，然后通過螺栓的形式連接在車體縱梁上。低速吸能盒可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用。
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