榮威RX8怎么樣？

外觀方面，外觀應該是最滿意的，霸氣兩個字來形容最為不過了。內飾方面，座椅有點硬，應該是內飾的材質不怎么好，而且味道有點大空間方面，因為車身大，所以空間也是不在話下的，不管是前排還是后排，還是后備箱，就一個字來形容：大！動力方面，這個動力我是絕對的滿意，車身看著龐大，其實動力起步的時候一點也不肉，開起來很有感覺，豪放的感覺！操控方面，這個車子的越野性能絕對的足夠，如果是為了家用的話，那就是綽綽有余的了，反正操控是很輕松的，畢竟配置高，底盤高。油耗方面，買這個車我是沒想到它能給我省油的，畢竟這么大的動力，沒想到開了好幾天后9.5L的油耗也是讓我挺驚訝的。舒適性方面，最后一排的座椅要比中間一排的要高，我覺得這個做的真的挺用心，這樣讓乘坐的人視野更開闊不會感到壓抑。

榮威RX8三大件應用的分別是來自上汽的2.0T發動機，可以輸出224匹馬力和360牛·米的扭矩；來自愛信的六檔手自一體，該款6at比上一代輕了七千克，液力變矩器可以承受400牛·米，同時也出現在了豐田的普拉多上。車身方面因為采用了非承載式車身，所以底盤的強度非常高。而且在設置布局上，承載車架對底盤部件有很好的保護，很適合越野。榮威RX8在定位上是中大型SUV，而在整車三大件的設計選擇上是偏向越野的。所以 榮威RX8是一臺偏向越野的SUV。雖然發動機在數據上并沒有很突出，變速箱也是采用技術很成熟的愛信6at，但兩者相互配合起來使得整臺榮威RX8在開起來時還是很平順的。榮威RX8整車自重達到2.1噸，加起油來雖然不會有很劇烈的反應，但是加速反應與推背感還是有的，會讓人覺得整車動力其實還是不錯。由于榮威RX8設計的方向偏越野，所以三大件的選擇也是適中。至于在制造方面，可能有人會覺得國產車會差一些，其實現如今汽車行業技術已經是相互貫通了，很多國產汽車部件在外企技術的支持下也是取得不錯的進步，所以國產三大件也沒什么說不行的。