性能版不國產？國產什么版？
123789qwee
2020-01-09 13:58:12
老馬又放話了，國產不生產高配，目前可以訂長續航雙輪和性能版，那國產什么，長續航單輪和中續航版本？就這么打發大陸車主？我覺得至少長續航雙輪也要國產吧。
8個回答
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拇指小的尸體 2020-01-09 16:21:15
這個就要看需求了。其實我也是更傾向于model3，但是嘛，如果未來長續航不國產的話，價格沒有優勢，買個比亞迪過渡湊合幾年，等過幾年再上個更好的。也可以作為一種選擇方案。 -
1460600 2020-01-09 16:14:45
我說的13升是在城市里饋電開出來的，上次去外地充滿電的情況下用混動開在9升左右，比較滿意的。就是城市里不充電的情況下是非常耗油的，一般我都純電開的 -
13個。。。好費油，一些10來萬的車能跑到4-6個油，油費常年累月下來差不少，用電就便宜多了，主要是要考慮長途訴求強不強
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其實我前幾個月剛買比亞迪唐DM用下來還算不錯外地去玩可以混動如果饋電情況下表現不太好油耗13升左右就城市開開60公里內非常好就我們這本地人對這牌子不感冒接下來老婆要換車了特斯拉4S店離家只有700米所以來這里看看準備搞輛毛豆3
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wurui2014 2020-01-09 15:13:41
要買高配的土豪們，3.5萬美元起價的車，你們愿意花6萬美元買高配，卻為了加1萬美元進口車的費用耿耿于懷？長續航電池組和前置電機應該是美國進口專屬了。希望國產前兩年全部生產短續航高級內飾車型，這樣產量上去了，早點能買到。哈哈。土豪就不要和我們***絲搶國產的排期了。 -
今天看到馬斯克接受采訪，透露不國產高配的原因：如果到時候國產高配，都在等國產，特斯拉錢不夠建廠。我覺得兩方面，對特斯拉來說現金流很重要，所以國產這段時間要賣進口高配版，只能這么干，得罪準備買國產高配的準車主總比死了好。第二呢，既然前面有些人買了高配版，說實在的就是不差錢的真粉，是真愛，特斯拉不能坑他們，現在交付高配版，到時候國產也有高配版，價格差20多萬，到時候這些車主鬧事，特斯拉不好處理，且喪失了口碑。
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怎么說呢，比亞迪這幾年進步還是有的，只是營銷手段太low，還干騙補的事，之前被罰過，品牌崩塌了，現在靠奧迪設計總監一點點洗回來，沒那么容易，但不至于垮掉。如果比亞迪有一天能設計出比特斯拉更牛逼的產品，作為國人沒有理由不考慮國產自主品牌
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嗯。當然有這樣的可能性。當年吉利不也被罵的要死么。如果企業知道錯誤積極去響應市場。也未必不會翻身。但是es6的評測現在都還沒有。感覺他們也很謹慎了。不敢亂吹牛逼了。當然蔚來的充電速度也是個問題。公共樁即使是快充充電速度都不是很快。國網大概也就40kw的功率。所以后期也要看吧。當然也不好說唐EV600怎么樣，比亞迪的三電還是可以的。model3肯定很多人想買。畢竟品牌更好，但是如果一旦在價格上垮掉。而且國產品牌如果續航的水分少了。畢竟可以先買個便宜的用幾年。等成熟了再換嘛。
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